soa记录作用:晕车是怎么回事儿

坐船遇到风浪，坐车遇到道路不平，上下颠簸，人体失去平衡，很容易晕船晕车。本来外出旅行是一件愉快的事儿，发生晕船晕车叫人扫兴。
人体的平衡，是靠耳朵里的三根骨质小管控制的。这些骨质小管叫半规管，位于内耳深处，管内充满液体，管底布满末梢神经。三根骨质小管，一根垂直，一根平卧、一根斜立。
平时，人体稍稍摇动，管内液体流动，末梢神经受到刺激，把新的平衡状况的信号传给大脑。坐船遇到风浪，坐车遇到道路不平，人体上下颠簸太厉害又太久，半规管受到刺激太大，管内液体长时间撞击末梢神经，神经调节引起紊乱，于是出现头晕、恶心、呕吐等症状。
至于为什么海轮上的海中同般不晕船，那是因为他们长期在海上生活，难免经常遇到大风大浪，经过多次风浪，神经调节上就会逐渐适应，不致引起神经调节紊乱，所以他们不晕船。

1. 为什么会晕船、晕车、晕机？
运动病又称晕动病，是晕车、晕船、晕机等的总称。它是指乘坐交通工具时，人体内耳前庭平衡感受器受到过度运动刺激，前庭器官产生过量生物电，影响神经中枢而出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。
内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。

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