高考问答益阳装修全包:机车操纵规程中，司机减压累计减压量为什么不能超过初次减压量？
来源：百度文库 编辑：高考问答 时间：2024/04/19 12:26:12
以旅客列车为例，列车制动采取初次减压50kPa时，其车辆制动机的制动缸压力获得62kPa的压力，因车辆制动时，副风缸的压力空气进入制动缸，副风缸的容积是制动缸容积的3．5倍，考虑到三通阀充气沟逆流等影响，一般按3．25倍计算，制动缸勾贝从密贴缸盖的位置向外移动时，勾贝内面与缸盖间呈真空状态需要补充lOOkPa空气压力待超过大气压强后，制动缸才能显示压强发生制动作用。因此车辆初次制动制动缸的压强为(3．25×50)一100=62．5kPa。若在此基础上追加减压50kPa时，似乎在数值上并没有超过初次减压量，但制动缸内面与缸盖间不再是真空状态，不需要补充lOOkPa压空气，制动缸的压强发生了明显的跃升变化，即：3．25×50=162．5kPa，造成列车突然减速而引起较大的冲击。