车辆与时代变迁的作文:"加油"的由来

话说历史上第一次汽车拉力赛，比赛进行得如火如荼，已经进入白热化阶段，观众热情高涨，对即将产生的冠军拭目以待。跑在最前面的是意大利法拉力车队的5号车。当5号车离冠军只有一步之遥的时候，突然熄火，观众的心顿时提到了嗓子眼上，无数人都在为这位车手着急，这时，被誉为“赛车之父”的意大利人恩佐·法拉利先生连忙问身边的助手，为什么会突然熄火，助手称：“大概是耗油太多，赛车没有油了”。恩佐·法拉利先生异常生气，语无伦次，大叫：“你们……加油……”。四周的观众们一听，以为这是恩佐·法拉利先生对自己车队的车手的一种鼓励方式，于是也跟着恩佐·法拉利先生大叫，“加油、加油……”。自此以后，“加油”便成了赛车场上对赛车手的一种独特的鼓励方式！
后来，随着体育运动越来越受到人们的喜爱、关注与重视，为赛车手“加油”的这种独特方式渐渐沿用到比赛场上，喊“加油”便成为观众对参赛选手呐喊助威的全世界流行的一种方式啦！

　　“加油”一词出自榨油作坊。（这种说法被我传到网络上，那是后来的事情了。）“加油”，本是榨油作坊里的劳动号子。几个人喊着号子，撞钟似的一用力，榨出的油就加进接油的容器里。加油，原本是不断重复因为先出了力，才能加油的过程。

　　详细地说：传统的榨油工艺是先把花生、芝麻或油茶籽等原料经烘烤、碾、蒸后做成饼，把多个饼竖起来横排码放到木制的榨槽内，再一根根地往槽的右侧（或两头）插木楔。插楔是个力气活，一般要几个人抓住绳子、锤把或抱住锤身，有点儿象撞钟一样，用悬吊的石锤或木锤向前撞击木楔。这个动作又叫撞油。大家或掌锤的在这时就会喊号子，如“一二三，加油”、“加油，咳哚哚”之类。
　　有一种说法：“加油”，是老外眼中最牛的“中国元素”。这个运动场上的助威号子，在从油坊里移植出来以前，原原本本就是助威号子啊。在这简洁、热烈又响亮的叫喊声里，延续着中国劳动人民的竖毅、纯朴、欢快与协同。虽然出人意料的是，“加油”根本不是“添加用油”的意思。但是这才是劳动号子：鼓劲就是鼓劲，加油就是加油，不是比喻，不是引伸，没有什么拐弯抹角。

加油 源于各司机大哥。当驾车的大哥们走在半途却没油了，就会大喊“加油，加油！”，诱惑爱驹鼓起干劲继续奔跑，到油站即可饱餐一顿。 流传开来，“加油”首先在赛跑场出现，然后就普遍成为打气的语句。

【加油】
嘉庆年间，有一举人张瑛，一生为官三十余载，他最为重视教育事业，每到午夜交更时分，他都会派两个差役挑着桐油篓巡城。如果见哪户人家有人在挑灯夜读，便去帮他添一勺灯油，并且送上鼓励，这就是“加油”的由来。而张瑛的儿子就是晚清中兴四大名臣之一的张之洞。

【加油[拳头]】
嘉庆年间，有一举人张瑛，一生为官三十余载，他最为重视教育事业，每到午夜交更时分，他都会派两个差役挑着桐油篓巡城。如果见哪户人家有人在挑灯夜读，便去帮他添一勺灯油，并且送上鼓励，这就是“加油”的由来。而张瑛的儿子就是晚清中兴四大名臣之一的张之洞。