田贝地铁站:火车两轨之间的距离是多少米？

1435mm

两个钢轨的中心线间距是1435mm
钢轨内侧的距离好像是1370mm

在中国直线线路两轨之间的距离是1435MM，曲线有不同的加宽，圆曲线加宽15MM，为1450MM。
道岔不同部分的距离也有不同，道岔前直线为1435MM，道岔中不开始曲线为1450，直线为1435
而俄国和中国的又不同

第37条 轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435毫米。曲线轨距按下列规定加宽。
新建、改建及成段更换轨枕的线路大修地段，按第3表（略）规定标准。
其他线路应按第3表（略）规定标准逐步改建，在未改建前可维持第4表（略）规定标准。
验收线路时，线路轨距按上列标准容许误差规定为＋6、－2毫米。道岔轨距，应按道岔标准图规定（图略）。

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺(1.4米)。

这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？
>>原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。
那么，为什么英国人用这个标准呢？
原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢？
原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。好了，那么，马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢？
因为如果那时候的马车用任何其它轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么？
因为这些路上的辙迹的宽度为四点八五英尺。这些辙迹又是从何而来呢？
答案是古罗马人定的，四点八五英尺正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。我们再问：罗马人为什么用四点八五英尺为战车的轮距宽度呢？
原因很简单，这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。故事到此应该完结了，但事实上还没有完。
下次你在电视上看到美国航天飞机立在发射台上的雄姿时，你留意看，在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话，这家工厂的工程师希望把这些推进器造得再胖一些，这样容量就会大一些，但是他们不可以，为什么？

因为这些推进器造好后要用火车从工厂运到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点。
回答者：Ada1128 - 秀才 二级 2-23 10:52

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1435mm
回答者：zjhzj2828 - 助理 二级 2-23 12:05

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轨距:指钢轨踏面下16MM处两根钢轨的最小距离,叫做轨距.其标准值为:1435MM,允许误差:+6mm,-2mm.

参考资料：铁路线路维修规程
回答者：c55822 - 魔法师 四级 2-23 15:04

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两个钢轨的中心线间距是1435mm
钢轨内侧的距离好像是1370mm
回答者：gulfsteam - 经理 五级 2-23 20:02

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在中国直线线路两轨之间的距离是1435MM，曲线有不同的加宽，圆曲线加宽15MM，为1450MM。
道岔不同部分的距离也有不同，道岔前直线为1435MM，道岔中不开始曲线为1450，直线为1435
而俄国和中国的又不同
回答者：yuer1193 - 秀才 二级 2-24 20:55

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第37条 轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。直线轨距标准规定为1435毫米。曲线轨距按下列规定加宽。
新建、改建及成段更换轨枕的线路大修地段，按第3表（略）规定标准。
其他线路应按第3表（略）规定标准逐步改建，在未改建前可维持第4表（略）规定标准。
验收线路时，线路轨距按上列标准容许误差规定为＋6、－2毫米。道岔轨距，应按道岔标准图规定（图略）。