27开头的ip是公网ip吗:初中物理问题！

由于车轮运动都是静摩擦，所以摩擦力减小就省力是错误的。
即使在很平的地面（比如建筑钢板）上，充足气还是省力，所以美丽的洛阳的回答肯定也不是主要原因。

事实上，车胎气不足时，车轮滚动时在接触地面处会有较大的形变，这个形变使接触地面的是一个较长的面。这个面上的不同的部分产生大小不同的全反力（包括支持力和摩擦力)，由于车轮向前滚动，所以这些力会产生与车轮运动反向的力矩（前面的力大，后面的力小），阻碍车轮运动。这应该是最主要的原因。
这个原理实际上就是滚动摩擦力的产生原理，详细的图或说明可以参考任何一本大学《理论力学》教材（以前我用的是同济版，这个是凭印象说的）。

实话说，初中理解这个问题是难了点。如果熟悉力矩的话，应该可以看懂。

用初中物理知识解答的话，那就很简单！

用一个关于压强的公式就可以，F=P*S——在自行车行走的整个过程中，一直变化的是自行车的轮胎与地面接触的部分，如果忽略讲的话，也就是自行车的与路面的切点在变化着。

由于压强和受力面积是成反比的——在自行车充气足后，地面的受力面积变小，压强就增大，但摩擦力会减小，所以你会感觉很轻松；相反自行车没多少气时，受力面积就会变大，压强虽增小，但摩擦力却增大了，所以你骑车就会感觉很吃力——怎么讲呢？按理应该压强减小会好点，但是轮胎是扁的，而且摩擦力很大，滚动起来会减慢。

同样道理，我们为什么会感觉坐沙发要比坐凳子舒服呢？是因为沙发与我们的屁股接触的面积较大，所以压强会减小，你自然会觉得舒服！

由于车轮运动都是静摩擦，所以摩擦力减小就省力是错误的。
即使在很平的地面（比如建筑钢板）上，充足气还是省力，所以美丽的洛阳的回答肯定也不是主要原因。

事实上，车胎气不足时，车轮滚动时在接触地面处会有较大的形变，这个形变使接触地面的是一个较长的面。这个面上的不同的部分产生大小不同的全反力（包括支持力和摩擦力)，由于车轮向前滚动，所以这些力会产生与车轮运动反向的力矩（前面的力大，后面的力小），阻碍车轮运动。这应该是最主要的原因。
这个原理实际上就是滚动摩擦力的产生原理，详细的图或说明可以参考任何一本大学《理论力学》教材（以前我用的是同济版，这个是凭印象说的）。

弹性好,越过小障碍容易.

轮胎充足气后，摩擦面就变成滚动摩擦，摩擦力比原来的滑动摩擦小，所以省力

摩擦力不会减小！！！
但是及起来更加平稳，因为轮胎起了缓冲的作用，上下颠簸就减少了，你因此作的无用功也就少了，于是舒服省力