eazypezy官网:舒马赫真的那么厉害吗？

但是，不要忘了，舒米就是从乔丹出来的！到了贝纳通就拿到了世界冠军！
其实，这是两方面的原因。有车手的因素，就像，2004年同样是法拉利，舒米的成绩总是比巴里切罗好一些，当然这有战术的原因，但是，有一场，不是巴里切罗在舒米后面好久都超不过他吗？同样的车，不同人开，成绩不一样。这是他自身的技术！当然还有车的因素，2005年，让人伤心的一年，不用说了吧！车不行，舒米也只拿了第三。同样的人，开不同的车，也有不同的结果。这时车的因素。
我觉得只有两个都配合好了，才能发挥出最大效果，不是谁离不开谁的问题，而是相辅相成、互相依靠的关系！

M Schumacher可以
迈克尔·舒马赫所保持F1纪录一览
最多杆位次数：66
最多年度车手总冠军：7次(1994、1995、2000、2001、2002、2003、2004)
最多连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年)
最多分站冠军次数：85次
最多单赛季分站冠军次数：13次(2004赛季)
最多单赛季连胜场次：7场(2004赛季)
最多登上领奖台次数：142最多
单圈最快圈速次数：69
最多职业生涯总积分：1269分
最高单赛季个人积分：148分(2004赛季)
最多单个分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站)
最多“帽子戏法”次数(包揽杆位、单圈最快并夺冠)：20次
最多分站赛连续得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分
最多连续登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站
史上唯一单赛季所有分站比赛全部进入前三名的车手：2002赛季
年度车手总积分抛离亚军差距最大：2002年领先67分获得冠军
最早提前锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕
舒马赫和前队友巴里切罗还是F1历史上包揽分站赛前两名最多搭档：24次

那是,车手的技术是一方面,发动机,轮胎,加油的时间,队友的配合都是影响成绩的.

nba的乔丹没有搭档也就是现在的科比了:)

不过大舒的技术的确很牛了,打破塞纳好多记录:)

搂主的假设也有可能，这就牵涉到了一个大家一直在争论的问题，在F1比赛中，是车手重要还是赛车重要，仁者见仁吧！不过从现在的成绩和记录来说，Sumi无疑是最棒的，“车神”的称号名至实归！

舒米在F1的历程就是从乔丹开始的，但他在乔丹只参加了一场比赛[而且还在中途退赛了]，就被贝纳通车队发掘，来到贝纳通。他在F1的第一个赛季只参加了六场比赛，其中有三场获得了积分。92年SPA他就拿到了他的第一个分站冠军。94年拿到了第一个车手总冠军。是他的到来给当时低沉的法拉利带来了生机！
不能说车不重要，2005年就是赛车性能的重要性的体现，但2005年，舒米拿到了年度季军，老巴呢？同样的车，不同的人来开，结果就是不同！上一站IMOLA的胜利，也是舒米的实力的表现！换成是其他的人，大概根本抵挡不住！

我就举一个例子吧，有场比赛，舒马赫的赛车变速箱坏了，只有6挡和7挡可以用，他非但开完了比赛，而且拿了第二。如果你没有直观认识的话，你如果会开车的就明白了，普通的车起步的时候用4挡或5挡是什么感觉？而且会大大影响出弯时的速度。