三橋杏奈SPRD-791:一个小问题

恩
高速前进的奥林匹克号带走了大量空气使得航行过的航道空气密度下降趋近与真空，两边的空气由于大气压强就会向中间挤压，豪克号受到空气的推动力向奥林匹克号靠拢撞船！！

流体压强和流速有关系。流速越快，压强越小。两船之间压强小，外界海水压力把质量较轻的“豪克”号铁甲巡洋舰推到了奥林匹克号上。

在两辆高速行驶的列车中间也多次发生过这样的事件。由于两辆火车的速度很快，在中间就形成了真空（中间的气体速度很快，被大气压压到天上，但是新的空气来不及补充，于是气体稀少，就形成了近似真空。），然后两者容易发生事故，而且质量越大就越明显。

流体力学，我就不打出式子了，傅利叶，流速快之后压强变小。

伯努利原理。减速慢行。

“海水阔阔，船头有时会相撞”，这句闽南话俗语说的是，在宽阔海面上行驶的船只，有时也会相撞，用于比喻本不该发生的事情发生了。
在大海中航行的船只还真有相撞的，撞得还很惨，最有名的是1912年秋天，当时驰名于世的远洋巨轮“奥林匹克”号正在海上航行，在距它约100米处有另一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克”也在航行，当时的情况是两船并肩前行，前进方向几乎是平行，忽然“豪克”号象脱缰的野马一样掉转船头向大船“奥林匹克”号冲去，任凭舵手怎样力挽也无济于事，剧烈的撞船事故发生了。事后研究发现，这一切都是水流做的怪，在宽阔的海面上，当两船平行航行时，两船间流道狭窄水流速度快，压力变小，结果两船较大的压力就会把它们推向一起，小船质量轻，自然移动显著，因而改变方向向大船撞去，造成了这一海难事故的发生。
这一现象是早在1726年为科学家伯努利所揭示的一条自然规律，叫伯努利原理。该原理说，在一定条件下，气流或水流的压力同速度有关系。粗略地说，速度小静压力就大，速度大静压力就小。比如说您拿两纸条一头压在嘴角，然后向纸条间吹气，您会发现纸条不是分开而是挤向一起。纸条间因您的吹气，气流速度快压力变小，外边较大的压力把纸条挤向一起。
伯努利原理不但帮我们解释一些自然现象，它还能派上许多用场，人们在设计通风，排水管路，汽轮机，水轮机等许多方面都要用到它。而飞机的升空也有伯努利原理的功劳。