tl路由器管理员密码:提单是在什么时候开出来的？

提单是在 承运人接管货物后，由船代开出，而货代提单例外。

一般是船代是出给出口方的，出口方拿到提单后，传真给卖方，意思是“你的货物我们已经安全装上船了”，然后进口方把 货款汇给 出口方，出口方收到款后，把正本提单邮给 进口方，让进口方在货物到达 目的港后凭 提单提货。
因为，提单代表货权，谁拿着正本提单就意味着谁可以提得货物。所以你们出口公司 就要掌握着货权，等进口方付款了才 放单。如果你们业务关系友好 ，就另当别论。

一般情况下出口的提单,有空运和海运两种了,海运提单一般有船公司提单和货代提单,不过提单都是要等货物装上船以后开船后才能开出.(不过也有预借提单的,我就有过,出个保函就可以了).海运提单代表货权,所以客人必须有正本提单才可以提货,所以出口方一般不会留正本,如果你们是做T/T的呢,你先传真复印件给客人,让他付钱同时这边寄出正本(一般是双方都比较信任的基础上),如果是L/C或者D/P什么的,你就把整套议付单据交到银行,客人付款拿到单据后才可去提货...
如果是空运提单呢,空运提单客人凭复印件就可以提货.如果双方关系不是很长久稳定,一般对出口人不是很有利.因为当客人拿到货后,如果不是很满意,不想付钱的话可以不付!

　　提单是在 承运人接管货物后，由船代开出来的。货代提单例外。
　　提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。(《海商法》第71条）简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人（可以是出口人也可以是货代）的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货（若收货人手里是小单，则需要向国内货代换取主单），提单须经承运人或船方签字后始能生效。D/O单是海运货物向海关报关的有效单证之一。

严格意义上，空运单（Airway Bill）是不能称作“提单”的。这是因为它与海运提单有很大的不同，却与国际铁运单相似。虽然它和海运提单一样，是由承运人或其代理人签发的，但它只是委托双方的运输合同，不仅不能像海运提单那样转让，持有空运但也不能说明可以对货物要求所有权。

所以通俗的讲，提单应该专指的是海运提单或者以海运作为主要运输方式的多式联运提单。它是由船公司或者其代理商在货物装船确认无误后开出的，至于是开船前还是开船后没有明确约定。提单是货权的唯一凭证，是供收货人持有清关提货的，出口商在出口交单后，一般情况下是不持有该提单正本的，否则是对进口商利益的极大威胁。

但并不是说持有了全套的正本提单就是高枕无忧的持有货权了，尤其是在租船运输模式下，进口商尤其要时刻关注着船舶动向提防着船东。

看什么样的提单，如果你是在内陆，可在货物发出上火车或其它交通工具后由承运方出具联运提单，如为正本海运提单，需要等到货物装船后方能开出。