禁爱小说夏诺:刹车与油门为什么不连在一起？

有创意，
但那样踩的空间要长很多。
踩的空间短了就不好控制油量，长了就会太灵活。
：）

当然，很赞赏你的想法。多努力。说不定成了一个专利呢。

恭喜楼主。

油门踩到尽头时，瞬间变成刹车,汽车会怎样，会突然熄火，会翻车。高速下的汽车更难控制。

当然可以在油门快踩尽时留出一个空间，失去加速就说明再踩就成刹车了。你在紧急情况下会感觉到这个空间吗？肯定踩死

你很会想！可是问题是，当你在高速行驶的时候，突然把油门踩过了！那就是刹车，会造成严重追尾的！
还有汽车怎么能判断你是否紧急情况呢！
但是我想会有更好的办法的
这和油门刹车为什么不能分左右脚一样，容易使人一起踩！

楼上所说的都没有切题 我认为楼主的想法是未来汽车主动安全的一次革命性创新 不过楼主的设想还有可商榷之处 我认为: 应该为油门设计两个挡位 一挡范围内则全为油门 在很轻柔的作用力下 为油门 当遇到紧急情况时 作用力很大 则自动接通二挡 转为紧急制动 这样未来的汽车安全性大增
盼望楼主还有其他什么在汽车上面的设想 我们可以以百度知道为平台 多交流

为什么当遇到紧急情况下 就会作用力很大 是说司机右脚主动用力？ 那也就是说我门的汽车不能快速提速了 汽车的驾驶乐趣就没了 比如超车时 大多数人会选择加档低转速超车 但是有些人的选择是用减档高转速来完成 事实上后者的提速能力更强 更适合超车 但是转速从2000转的经济转速提到6000转 时间不过几秒 你想想油门要怎么踩 一脚踩死
所以说这个理论没有可操作性 因为它很危险 且不说不易界定这个值 如果这个值一旦出现偏差 高速行驶中 有ABS的会好一些 没有的就死翘翘了 如果是湿滑路面 即便是有ESP我想也好不到哪去
我在驾校学车时 也错把刹车踩成过油门 这个问题也思考过 但还是觉得高刹车 低油门 大刹车踏板的设计比较安全合理

楼主不就是想减少死亡机会嘛，不如以后每辆车都装个电子侦察系统，发觉车子就要撞时自动切断供油，并制动、开气囊好了。你这样的设计鄙人认为不好，有点乱……