黄金时代电影全部台词:那个国家先有地下铁路先.

1863年在英国伦敦建成人类史上第一条地铁后，其长度约6.5公里，采用蒸汽机车，在这短暂的百年时间里，地铁已成为了生活中的一部分，并且从生活的辅助角色转变成制约人类生活和城市发展的关键角色；在这百年中，它的成长、改进，并不断地融入人文气息，更给她赋予人性化，艺术化，成为生活休闲的必需品。
伦敦地铁是建设在先进交通体系上的文化走廊也是英国留学第一站
地铁对于伦敦，如同女王、戏剧、酒吧，不可或缺。它是建设在先进智能交通体系上的一座文化走廊，是伦敦生活最富魅力的一部分。
伦敦地铁各个车站体现了不同年代的建筑风格，从早期的砖石拱形结构，到后期的纯钢铁架构，再到现代的钢化玻璃站台，让人体会到英国一百多年地铁建筑发展史的巨大成就。地铁建造者将伦敦的历史和文化细致刻画到每条线路上。比如，海德公园站通道的墙壁上描绘的是英国1851年在当地举办第一届世界博览会时的情形；因福尔摩斯出名的贝克街，地铁站台的墙壁用一块块小砖拼成，砖上印的全是这位大侦探的头像。
在每个地铁站，乘客都能免费索取地铁图、公共汽车路线图、解释公交资费的宣传册，还有介绍伦敦文化生活、旅游景点的手册。而地铁隧道中、电梯旁张贴的五颜六色的广告招贴画，或商业，或公益，都传递着日常生活的重要信息。
地铁通道也是艺人们在这座城市里最大最长的舞台。2003年，伦敦地铁公司调查发现，85%的乘客愿意在地铁站里听到音乐。因此，地铁公司从当年起向个体艺人颁发许可证，准许他们在主要的换乘站行艺。行走在涌动的人流中，耳边忽然传来琴声——不管古典还是流行，无论伤感或是激越，都提醒乘客生活不应只是赶路。
纵观地铁的历史，当地铁这种新型交通方式刚出现时，它带给人们的不仅仅是对她的好奇，而是从一开始，人们便认识到她的重要性。在它第一次诞生的伦敦当时的交通已经不能满足需要，而正是它的出现，缓解了交通堵塞的膨胀现象。仅凭借这一快捷方便的特征，在这百年中它在飞速的发展，随后布达佩斯、波士顿、巴黎、纽约等其他发达城市也都在积极引进这种高效交通方式。到二十世纪末，地铁已经在全球英国、法国、德国、美国、俄罗斯、日本等20多个国家发展成熟，其在城市交通中正在担负主要的交通运输任务。其中以英国为最，在英国共有8个城市有地铁，总长近1000公里，共设458个车站；而莫斯科地铁则被公认为是世界最繁忙的地铁，800万莫斯科市民平均每天每人要乘坐一次地铁，地铁担负了该城市客运总量的44%；纽约地铁的日客运量已达到2000万人次；巴黎地铁的日客运量也已经超过1000万人次，等等。 中国的第一条地铁是在1969年10月建成，1971年1月开始试营运，从此揭开中国地铁历史序幕。在国家发展政策的指导下，我国地铁的发展到目前阶段可分为三个阶段：第一阶段是从六十年代中期开始，以北京地铁为代表，一期工程从苹果园至火车站，全线长23.6公里，设计17座车站，于1969年10月1日通车。这是我国依靠自己力量，在51个月内建成的第一条地铁，这极大地鼓舞了中国地铁建设者，同时上海、TJ、广州等城市开始积极筹划，开始地铁试验段工程，为大规模工程启动准备条件；第二阶段是改革开放以后，国内经济迅速发展，与境外交往日益频繁，国外地铁技术信息不断传入，随着国内城市建设的大好形势，又唤起了地铁建设的信心。上海、广州着手工程可行性研究，直至九十年代初，上海、广州地铁相继开工，其他城市也紧锣密鼓开始筹备和研究，全国十多座城市要建地铁或轻轨，掀起了国内地铁和轻轨建设热潮。但由于资金不足，在借贷外资和设备引进方面缺乏经验，造成地铁造价急剧上涨，同时对日后营运维修、部件更换、补充等留下许多隐患。国家及时发现问题，便全面实施整顿，暂停审批地铁的立项；第三阶段是1997年开始，从抓建设标准，抓车辆和设备国产化为新的启动点，以降低地铁造价为目标，以上海三号线和深圳一号线为依托项目，探索我国地铁建设发展之路，并借此拉动国民经济主要产业的发展，推动高新科技的发展，为地铁建设事业带来了生机和希望。根据目前不完全统计，在国内已有6座城市，6条线路，共103公里的项目批准立项，但尚未施工；有10座城市，13条线路，共235公里工程项目已报立项待批；还有10座城市，20条线路，共318公里工程项目正在筹划待报。上述项目预计在本世纪初三十年内完成，届时包括现已运营和新建的线路总长度可达800公里，城市交通将得到大大的改善，并且由此带动的经济增长，人民生活水平的提高，从而有希望成为发达的地铁大国。中国地铁的发展前景是令人振奋的。

法国是最早拥有地铁的国家。

苏联

英国

英国