应城到孝感的汽车时间:有人知道美国Aupower集团公司吗?是否真的存在？

摘自“清大奥博网”：http://www.aup168.com/

美国Aupower国际集团专业从事化工、能源、机械、建材的技术研发和销售，下设有高分子实验室、重离子实验室、全球能源资源战略实验室等研发基地，其中能源开发、燃料添加剂的研发技术处于世界领先水平。在工业燃气领域，由于Aupower 离子添加剂的横空出世而引发了一场工业燃气大革命，其产品以优异的性能迅速压倒同类产品，成为以C3、C4为母液的工业燃气的绝佳首选。北京清大奥博科技开发有限公司是美国Aupower国际集团在中国大陆设立的唯一商务代表，负责在国内的技术推广和品牌宣传，全力进军国内工业燃气、燃料添加剂市场。

研发背景：
自从1903年法国科学家皮卡门将氧—乙炔气运用到金属切割和焊接后，乙炔气就成为全球金属焊割的主要燃气，对工业大革命和人类技术创新有过不可磨灭的贡献。
乙炔气又名电石气，分子式C2H2，生产乙炔气工艺复杂，首先将焦炭与氧化钙(分子式 CaO)置于2200℃左右的电炉中熔炼，生成碳化钙(分子式CaC2，俗称电石，每生产1吨电石会产生3吨以上的毫无用处的电石渣，同时排放大量的H2S、H3P等有害气体和污水杂质，严重污染环境)。再将碳化钙与水反应制得乙炔气，化学反应式： CaC2+2H2O→C2H2↑+Ca(OH)2。这一过程极其危险，因为电石与水反应非常剧烈，必须严格控制加水的速度，同时时刻注意观察储存乙炔气容器的压力，以免压力超标引起爆炸，而且设备要定期检修维护。现阶段使用的瓶装乙炔气是采用溶解吸附原理灌装而成，因为乙炔气是不可压缩气体，为了方便运输和使用，在乙炔钢瓶里填充上活性炭，然后再装进一定量的丙酮，用一定的压力将乙炔气充进钢瓶，利用乙炔气在丙酮中溶解性较大和活性碳的吸附原理充装乙炔气。一般国家标准是钢瓶里14kg丙酮溶解5-7kg乙炔气，充装一瓶乙炔气耗时6小时以上，耗时长、不安全。生产一吨乙炔气需耗电3600度和一吨多焦炭，以及大量的人工，每瓶乙炔气的直接成本在50元以上，因而各地普遍存在短斤少两、充装不足的现象，这已经成了生产者和使用者心照不宣的公开秘密，积重难返。
随着生产力的发展和社会的进步，人类越来越注重环保、节能、安全、效率，对乙炔气暴露出来的弊端和缺陷有了越来越清晰的认识。上世纪七十年代，在欧美、日本发达国家就已开始逐步淘汰乙炔气，取而代之的是以丙烷、丙烯等为主体的工业燃气，而对丙烷、丙烯进行改性的添加剂研究项目也应运而生。我国政府也早已认识到乙炔对社会、环境、安全、经济效益所带来的负面影响，因此原国家科委成果办于一九九二年就下文号召推广使用氧-丙烷切割技术，并将此项目列为《国家级科技成果重点推广计划》；国家机械工业部也于一九九五年作出了《不再审批新建、扩建电石、乙炔气厂》的决定；一九九六年九月二十六日，原国家经贸委、国家计委、国家科委联合下发国经贸资 (1996) 628号文件，将新型焊割气列为重点节能推广项目；一九九九年一月二十二日，原国家经贸委颁发第6号令，将电石气列为落后的生产工艺设备，要求坚决予以淘汰，同年十一月，国家技术监督局颁发了GB17673-1999焊割气专用钢瓶标准。这些文件的发布给当时兴起中的新型焊割气产业指明了发展的道路，提供了有力的政策保障。
然而任何技术的发展都有着不断完善的过程。上世纪九十年代末期我国开始出现了各种类型的焊割气，但真正应用到实际生产中的是凤毛麟角，因为要完全替代乙炔，至少必须达到乙炔的使用功效，而这些产品普遍存在切割预热慢，耗氧量大，不能进行钢对钢的焊接，甚至工具也不能跟乙炔通用。
虽然新技术、新产品存在一些缺陷，但人们从来没停止过对新型焊割气的研究和开发，这是时代的要求，市场的呼唤，是大自然向人类提出的严峻的课题，是大势所趋！
烷烃类新型焊割气的研究发展大致经历了这几个阶段：
1、用丙烷或丙烯直接配合氧气使用，温度可达2200℃左右，只能用于切割但预热时间长。
2、丙烷+丙烯，比例约为1：2配合氧气温度可达2500℃左右。
3、石油液化气切割，只能切割薄板，切割速度、切割质量达不到要求，而且必须更换割嘴。
4、在石油液化气或丙烷里加上水溶性添加剂，用于切割，效果不明显。但这种尝试为后来的新型焊割气研制奠定了初步的理论基础，具有划时代的意义。
5、采用水溶性和油溶性混合添加剂,并不科学。
6、用混合脂性添加剂，与母液有较好的互溶性，可提高温度至3000℃左右，但母液只能用丙烷，否则难以解决气化问题。
7、混合脂性添加剂与油溶性添加剂共存，温度可达3200℃左右，活化系数提高，使用效果较好，切割效果优于乙炔。但生产工艺较复杂，添加剂的顺序要求较严格，有效期短，只能小规模生
产和在小范围内使用。
美国Aupower率先提出改性添加剂活化理论，采用阻聚、催化、增氧、增碳同步气化配方，将Aupower新型离子焊割气活度系数指标提高到前所未有的高度，达到21.5%，远超丙烯的极限16%，在氧气中燃烧的温度可达3400℃左右，在全球处于领先水平。