中和兰实业有限公司:京杭大运河分为哪四段？

京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

隋朝的大运河
隋代统一南北以后，陆续开挖了首尾相接的几段运河。
广通渠:从京城长安至潼关东通黄河。长达300余里。可以通航“方舟巨舫”。改建工作由宇文恺主持。以渭水为主要水源，除能满足关中用粮外，还有很大富余。
通济渠:从洛阳附近沟通黄、淮两大河流的水运。隋炀帝杨广即位后，迁都洛阳，为了南粮北运和加强对东南地区的控制。大业元年（605年），命宇文恺负责营建东京洛阳，每月役丁200万人。同时，又令尚书右丞皇甫议，“发河南淮北诸郡男女百余万，开通济渠”（《通鉴·隋纪四》）。通济渠在黄河南岸，分为东西两段。西段在东汉阳渠的基础上扩展而成，西起洛阳西面，以洛水及其支流谷水为水源，穿过洛阳城南，到偃师东南，再循洛水入黄河。东段西起荥阳西北黄河边上的板渚〔zhǔ煮〕，引黄河水进入淮河的支流汴水，经今开封市及杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城等县，再东南，穿过今安徽宿县、灵壁、泗县，以及江苏的泗洪县，至盱眙〔xū yī虚移〕县注入淮水。两段全长近 2000里。施工时虽然也充分利用了旧有的渠道和自然河道，但因为有统一的宽度和深度，因此主要还要依靠人工开凿，工程浩大而艰巨。可是历时很短，从三月动工，到八月就全部完成了。当然，代价是极其高昂的。在凿渠和造船过程中，“役丁死者什四五”。
山阳渎:北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江。在修建通济渠的同时，征调淮南民工10多万扩建。大体在邗沟的基础上拓宽、裁直。两渠是按照统一的标准开凿的，合称御河，两旁种植柳树，修筑御道，沿途还建离宫40多座。御河凿得很深，能够通行庞大的龙舟。隋炀帝立刻从洛阳登上龙舟，带著后妃、王公、百官，乘坐几千艘舳舻〔zhú lú竹炉〕，南巡江都。隋炀帝在江都（今扬州）兴建迷搂，广揽江南佳丽，奢侈糜烂，也因此葬送万里江山。
永济渠:在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，利用卫河和芦沟（永定河）等自然河道开挖加深，直通涿郡（今北京市境）。大业四年（608年），“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡”（《隋书·炀帝纪》上）。当年完成。全长1900多里。大业七年（611年），炀帝自江都乘龙舟沿运河北上，带著船队和人马，水陆兼程，最后抵达涿郡。
疏浚江南河:春秋时的吴国，即以都城吴（苏州）为中心，在太湖平原凿了许多条运河，其中一条向北通向长江，一条向南通向钱塘江，这两条南北走向的人工水道，就是最早的江南河。隋炀帝下令作进一步疏浚。《资治通鉴》卷一八一记载：“大业六年冬十二月，敕穿江南河，自京口(今镇江)至余杭，八百余里，广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽。”会稽山在今浙江省绍兴市东南，相传夏禹曾大会诸侯于会稽，秦始皇也曾登此山以望东海。隋炀帝好大喜功，也要到会稽山，效仿夏禹、秦皇的故事。

隋朝的大运河
隋代统一南北以后，陆续开挖了首尾相接的几段运河。
广通渠:从京城长安至潼关东通黄河。长达300余里。可以通航“方舟巨舫”。改建工作由宇文恺主持。以渭水为主要水源，除能满足关中用粮外，还有很大富余。
通济渠:从洛阳附近沟通黄、淮两大河流的水运。隋炀帝杨广即位后，迁都洛阳，为了南粮北运和加强对东南地区的控制。大业元年（605年），命宇文恺负责营建东京洛阳，每月役丁200万人。同时，又令尚书右丞皇甫议，“发河南淮北诸郡男女百余万，开通济渠”（《通鉴·隋纪四》）。通济渠在黄河南岸，分为东西两段。西段在东汉阳渠的基础上扩展而成，西起洛阳西面，以洛水及其支流谷水为水源，穿过洛阳城南，到偃师东南，再循洛水入黄河。东段西起荥阳西北黄河边上的板渚〔zhǔ煮〕，引黄河水进入淮河的支流汴水，经今开封市及杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城等县，再东南，穿过今安徽宿县、灵壁、泗县，以及江苏的泗洪县，至盱眙〔xū yī虚移〕县注入淮水。两段全长近 2000里。施工时虽然也充分利用了旧有的渠道和自然河道，但因为有统一的宽度和深度，因此主要还要依靠人工开凿，工程浩大而艰巨。可是历时很短，从三月动工，到八月就全部完成了。当然，代价是极其高昂的。在凿渠和造船过程中，“役丁死者什四五”。
山阳渎:北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江。在修建通济渠的同时，征调淮南民工10多万扩建。大体在邗沟的基础上拓宽、裁直。两渠是按照统一的标准开凿的，合称御河，两旁种植柳树，修筑御道，沿途还建离宫40多座。御河凿得很深，能够通行庞大的龙舟。隋炀帝立刻从洛阳登上龙舟，带著后妃、王公、百官，乘坐几千艘舳舻〔zhú lú竹炉〕，南巡江都。隋炀帝在江都（今扬州）兴建迷搂，广揽江南佳丽，奢侈糜烂，也因此葬送万里江山。
永济渠:在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，利用卫河和芦沟（永定河）等自然河道开挖加深，直通涿郡（今北京市境）。大业四年（608年），“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡”（《隋书·炀帝纪》上）。当年完成。全长1900多里。大业七年（611年），炀帝自江都乘龙舟沿运河北上，带著船队和人马，水陆兼程，最后抵达涿郡。
疏浚江南河:春秋时的吴国，即以都城吴（苏州）为中心，在太湖平原凿了许多条运河，其中一条向北通向长江，一条向南通向钱塘江，这两条南北走向的人工水道，就是最早的江南河。隋炀帝下令作进一步疏浚。《资治通鉴》卷一八一记载：“大业六年冬十二月，敕穿江南河，自京口(今镇江)至余杭，八百余里，广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽。”会稽山在今浙江省绍兴市东南，相传夏禹曾大会诸侯于会稽，秦始皇也曾登此山以望东海。隋炀帝好大喜功，也要到会稽山，效仿夏禹、秦皇的故事。

永济渠(海河到洛阳),通济渠(黄河到淮河),邗沟(淮河到江都),江南河(江都到余杭)四段

隋朝的大运河
隋代统一南北以后，陆续开挖了首尾相接的几段运河。

广通渠:从京城长安至潼关东通黄河。长达300余里。可以通航“方舟巨舫”。改建工作由宇文恺主持。以渭水为主要水源，除能满足关中用粮外，还有很大富余。

通济渠:从洛阳附近沟通黄、淮两大河流的水运。隋炀帝杨广即位后，迁都洛阳，为了南粮北运和加强对东南地区的控制。大业元年（605年），命宇文恺负责营建东京洛阳，每月役丁200万人。同时，又令尚书右丞皇甫议，“发河南淮北诸郡男女百余万，开通济渠”（《通鉴·隋纪四》）。通济渠在黄河南岸，分为东西两段。西段在东汉阳渠的基础上扩展而成，西起洛阳西面，以洛水及其支流谷水为水源，穿过洛阳城南，到偃师东南，再循洛水入黄河。东段西起荥阳西北黄河边上的板渚〔zhǔ煮〕，引黄河水进入淮河的支流汴水，经今开封市及杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城等县，再东南，穿过今安徽宿县、灵壁、泗县，以及江苏的泗洪县，至盱眙〔xū yī虚移〕县注入淮水。两段全长近 2000里。施工时虽然也充分利用了旧有的渠道和自然河道，但因为有统一的宽度和深度，因此主要还要依靠人工开凿，工程浩大而艰巨。可是历时很短，从三月动工，到八月就全部完成了。当然，代价是极其高昂的。在凿渠和造船过程中，“役丁死者什四五”。

山阳渎:北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江。在修建通济渠的同时，征调淮南民工10多万扩建。大体在邗沟的基础上拓宽、裁直。两渠是按照统一的标准开凿的，合称御河，两旁种植柳树，修筑御道，沿途还建离宫40多座。御河凿得很深，能够通行庞大的龙舟。隋炀帝立刻从洛阳登上龙舟，带著后妃、王公、百官，乘坐几千艘舳舻〔zhú lú竹炉〕，南巡江都。隋炀帝在江都（今扬州）兴建迷搂，广揽江南佳丽，奢侈糜烂，也因此葬送万里江山。

永济渠:在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，利用卫河和芦沟（永定河）等自然河道开挖加深，直通涿郡（今北京市境）。大业四年（608年），“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡”（《隋书·炀帝纪》上）。当年完成。全长1900多里。大业七年（611年），炀帝自江都乘龙舟沿运河北上，带著船队和人马，水陆兼程，最后抵达涿郡。

疏浚江南河:春秋时的吴国，即以都城吴（苏州）为中心，在太湖平原凿了许多条运河，其中一条向北通向长江，一条向南通向钱塘江，这两条南北走向的人工水道，就是最早的江南河。隋炀帝下令作进一步疏浚。《资治通鉴》卷一八一记载：“大业六年冬十二月，敕穿江南河，自京口(今镇江)至余杭，八百余里，广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽。”会稽山在今浙江省绍兴市东南，相传夏禹曾大会诸侯于会稽，秦始皇也曾登此山以望东海。隋炀帝好大喜功，也要到会稽山，效仿夏禹、秦皇的故事。

(其他时期祥见--->
http://wikipedia.cnblog.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%9D%AD%E8%BF%90%E6%B2%B3

永济渠(海河到洛阳),通济渠(黄河到淮河),邗沟(淮河到江都),江南河(江都到余杭)四段