pkf验尸房女尸网:电子警察工作原理

原理：

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，头轮过线了，而后轮没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上。
适用车速 ------5-180Km/h

1、违章电视抓拍的原理
有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
2、违章处理过程
指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入北京市公安交通管理局网站， 以使违章车主能够进行查询。
3、信息损失问题
不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
4、拍摄范围：
一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

刚才那位老兄说的不全对，现在的电子警察一个摄像头管3个车道 摄像头有500万的像素，电子警察的工作原理是：当对面的红灯亮起时，红灯机箱会传一个信号给电子警察卡口机箱，那时检测车辆的车检器就开始工作 埋在地下的地线圈不是用来测压力的，是用来测汽车地盘上面的铁，也就是说你搬 着一块1平方米的铁经过地感线圈闯红灯（离地面的高低不超过50厘米的情况下），也会被拍，在黄灯的时候车检器不会工作，所以同志们看见黄灯马上冲过去（自己感觉黄灯变红灯的时候你已经冲过了地感线圈）这时候才是安全滴，红灯的时候千万不要闯就对了，负责就要出血，还有现在晚上的识别率跟白天一样一样滴（白天有时候还会反光什么的，但晚上就不会了），闪光灯（XLF300)都是从德国进口的，灯的亮度足以让你的牌照反光,,,,