冰果彩虹加盟:正确减档的步骤

第一个问题，不会抖动
第二个问题,两者效果都一样，都容易引起刹车片过热，导致刹车失灵。
建义用第一种方法，逐级减档。

如果从安全角度来看，不管什么时候都不能空档，始终保持带档行驶。
减档如果从省油和方便的角度上讲是可以跳着减的，比如正常行驶是在四档，前方遇情况踩制动，当速度减到可以继续正常行驶时直接挂入低速档，逐级减档一般只有专业车手才这么做，而且这么做太麻烦，在民用道路上反而不利于安全行驶。
停车时要摘空档，踩制动或拉紧手刹，如果停车时也带着档，这样就必须要踩离合，长时间踩离合是很毁离合器片的。
过弯时一般二档就行，但要根据实际情况来决定，如果你的速度太慢就用一档。
过弯前先把速度降下来，再减档，再入弯，入弯后回正，加速，再加档，这是标准程序，因为在弯道中减档是非常危险的，假如在这时突然需要你加速，而你的车还处在高档低转速状态，这时车的加速能力是很差的，所以绝不能在弯道中加减档。

1、此时应该马上左脚踩离合还是减至一定速度再踩离合？
2、若需减速后再踩离合，一般大约减至多少速度再踩离合？
3、踩刹车和离合器后，车速降低，此时减档是逐档递减速还是可跳档（若跳档减速从五档一次性减二档停车，起步换一档；还是分几次减？怎样减档操作比较合适？）？
4、停在交叉路口时，是空档还是低速档（一般是几档）？
因为我看师傅经常是踩刹车后离合马上跟着踩，停在路口时还是五档，绿灯亮时换一档，这样做对不对？
二、路口左转弯问题
1、前方路口要左转弯时，是先减速换档再打方向转弯呢？还是踩刹车、离合后方向打死转弯，在方向回正前换档？
2、一般转弯减速是减到二档呢还是一档合适？
3、从五档减至低档转弯是直接减至低档呢，还是逐档减。

都是长篇大论
第一个问题，不会抖动
第二个问题要看是什么情况下做的这个动作，不过除了楼上说的不好外，也没什么其它的了！

大哥，弄个汽车去他家教他吧。要不给他邮寄去一大捆书把。

觉得动力不够时减速减挡。