马丁弗瑞曼萌:汽车轮胎里充的是什么气？

一般是压缩空气,也有充氮气的,氮气比较贵.同时,因为氮气是惰性气体,汽车在高速运行的时候,氮气不会随着轮胎温度的升高而膨胀,导致爆胎而引发交通事故.所以,一些高档的,经常在高速上跑的车会选择充氮气.

大多数是压缩空气,也就是用高压泵压进去的普通空气；也有充氮气的,氮气比较贵.同时,因为氮气是惰性气体,汽车在高速运行的时候,氮气随着轮胎温度的升高而膨胀的系数小,所以不易因导致爆胎而引发交通事故.所以,一些高档的,经常在高速上跑的车会选择充氮气.

一般是压缩空气,也有充氮气的,氮气比较贵.同时,因为氮气是惰性气体,汽车在高速运行的时候,氮气不会随着轮胎温度的升高而膨胀,导致爆胎而引发交通事故.所以,一些高档的,经常在高速上跑的车会选择充氮气.

大多数是压缩空气,也就是用高压泵压进去的普通空气；也有充氮气的,氮气比较贵.同时,因为氮气是惰性气体,汽车在高速运行的时候,氮气随着轮胎温度的升高而膨胀的系数小,所以不易因导致爆胎而引发交通事故.所以,一些高档的,经常在高速上跑的车会选择充氮气.

汽车轮胎里充的气一般是压缩空气，也有充氮气的。

给汽车轮胎充气时的注意事项：    

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。　　

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。　　

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。　　

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。　　

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。　　

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。　　

7、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。