篮球鞋有什么牌子:为什么直升机的旋翼旋转它就会飞起来？

直升机与普通飞机区别及飞行简单原理：
不可否认，直升机和飞机有些共同点。比如，都是飞行在大气层中，都重于空气，都是利用空气动力的飞行器，但直升机有诸多独有特性。
（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。
（2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。
（3）单旋翼式直升机尾部还装有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。
（4）直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力（相当与直升飞机受到大气向上的力）使飞机能够平稳的悬在空中。
三、平衡分析（对单旋翼式）：
（1）直升飞机的大螺旋桨旋转产生升力平衡重力。
直升飞机的桨叶大概有2—3米长，一般有5叶组成。普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动，拨动空气产生升力的。直升飞机起飞时，螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞了。在飞行中飞行员调节高度时，就只要通过改变大螺旋桨旋转的速度就可以了。
（2）直升飞机的横向稳定。
因为直升飞机如果只有大螺旋桨旋，那么根据动量守衡，机身就也会旋转，因此直升飞机就必须要一个能够阻止机身旋转的装置。而飞机尾部侧面的小型螺旋桨就是起到这个作用，飞机的左转、右转或保持稳定航向都是靠它来完成的。同时为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升飞机的机身加长，所以，直升飞机有一个像蜻蜓式的长尾巴。
四、能量方式分析。
根据能量守恒定律可知：能量既不会消失，也不会无中生有，它只能从一种形式转化成为另一种形式。在低速流动的空气中，参与转换的能量只有压力能和动能。一定质量的空气具有一定的压力，能推动物体做功；压力越大，压力能也越大；流动的空气具有动能，流速越大，动能也越大。
而空气的流速只有来自于发动机所带的螺旋桨对空气的作用，当然从这里分析能量也是守衡的。

直升机利用一定形状的旋翼与空气的相对运动产生升力，所以……
十五级就是不一样！1分钟打了好几百字你看看。呸服hohoho~~~~~
老祖宗就是TMD笨，就知道玩，看吧直升机被人家发明了，看吧人家拿我们发明的火药来打我们……前车之鉴，共勉！

破例不回答问题了。

机务漏掉了叶素理论，呵呵。赞一个。

竹蜻蜓玩过伐？老祖宗就是聪明。。。。

呵呵，过奖了，不过我有个疑问，就是像俄罗斯的Ka-50，双旋翼的怎么飞起来的？

竹蜻蜓玩过伐？老祖宗就是聪明。。。。
回答者：蒸汽朋客 - 助理 二级 3-27 19:59

言简意赅 鼓励！

呵呵，15级的说得好多好详细，不过书本的概念也太多了。我来说点简单的，呵呵~~~~~~说得不好不要拿砖头砸我！！！！

如果要很详细的说明为什么能飞起来，需要一本书都不够，其中有很多理论可以说明，包括滑流，涡流等等，我的一种非常简单的：根据牛二定律（不要砸我呀），旋翼上方无限远处气流速度为0，旋翼下面速度为V，因此，旋翼对空气使力（不要告诉连这个都不明白），因此，根据牛三定律，空气对旋翼施力，因此直升机飞起来了。

我说得可能有人要笑掉大牙，不过这是最简单的解释方法。B视照搬书本的人。

惯例：我是维护直升机的，本人有基础执照、机型执照。