高考问答北欧风格卫生间效果图:中国飞机制造业的现状如何,发动机制造的瓶颈在哪?
来源：百度文库 编辑：高考问答 时间：2024/04/29 02:48:15
中国飞机制造业的现状不好，在学校时，我们的一个专业课教授是航空614所退休后被学校反聘的，他对我们说，中国不缺设计人员、缺工艺人员！他说614所是专门研制直升机发动机的，199X年，他们的一型发动机设计好了，但发现工艺跟不上，费了好大劲才生产出来的，成本就1000万元，但试车后发现寿命才500小时。当时，他们为了研究相似产品，专门买回来的一台苏联1982年生产的直升机发动机，寿命就能达到2000小时以上，而且买回来才花了600万。
自己造的还远赶不上买回来的好，幸好国家罩着，要不然………………这就是差距呀！
中国飞机制造业的现状不是很乐观，工艺、装备都很落后，面临的市场压力也巨大。发动机制造的瓶颈主要在材料和精铸方面。
事实上整个飞机制造业对其它行业的依赖性很高，比如电子行业、特种材料业（钛合金、复合材料等）、铸造业。这些行业搞不上去，则飞机制造行业也永无出头之日，就算有再好的设计也是白搭——根本就实现不了！
飞机其他部位都难不到中国，只是发动机制造中国的问题很大，主要是因为中国以前的飞机用的都是涡喷发动机，比如歼7，歼8，缺乏涡扇发动机的制造经验，但我觉得这不算什么大问题，中国引进了苏30使用的发动机，正在进行仿制，相信在不久的将来，我们会看到中国的新一代战机用上自己的发动机。
我认识一位中航一集团的朋友，他对我说，中国发动机最主要的差距是金属材料和热处理上。无论你的设计理念再先进，如果这两方面你过不了关，飞机永远只能在图纸上。
事实上也是如此，中国整个机械行业相对国外都有差距，普通机械加工精度低，金属材料上研究跟不上，特种金属都需要进口，国产的不行，热处理也一样。
航空与航天差距那么大吗，它们不都有共同点吗 航天发动机能造出来，那航空发动机为什么这么难？
加油~
哦