期待花开的心情的句子:标志307与宝来相比，我该取舍谁？ ?

东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元
东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元
东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元
东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元
东风标致307XT 1.6AT 15.98万元
东风标致307XT 1.6MT 14.48万元
东风标致307XS 1.6AT 14.48万元
东风标致307XS 1.6MT 12.98万元
东风标致307XT 2.0MT 16.18万元
东风标致307XT 2.0AT 17.78万元

宝来1.6/2V AG4 AT基本型 14.3万元
宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元
宝来1.8T AG4 AT尊贵型 20.8万元
宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元
宝来1.8T AG4 AT豪华型 19.6万元
宝来1.8/5V AG4 AT尊贵型 18.5万元
宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元
宝来1.8/5V AG4 AT豪华型 17.4万元
宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元
宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元
宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元
宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元
宝来1.8/5V AG4 AT舒适型 16.2万元
宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元

中国式的三厢轿车，307的尾部一直是大家争议的焦点，反正本人极度不喜欢，307所搭载的2.0升16气门发动机，功率达到99KW，拥有同级别车型中最大扭矩，再配上五挡手动变速箱，这不仅保证了驾驭版307在加速时具有强劲的爆发力，也保证了它在高速行驶时动力输出的流畅。然而实际情况是，静止加速不够理想，而中后段加速却非常凌厉。标致307的底盘很扎实，没有愧对“操控之王”的美誉。

宝来动力性出色，但内部空间较小，在底盘稳定性方面，宝来依旧表现出很高水准，但用今天的眼光来看，宝来前麦弗逊、后拖曳臂的悬挂方式已经不够“运动”，它决定了宝来不会具备太强的弯道性能。在福克斯、307这两位操控高手的觊觎下，继续使用“驾驶者之车”来定位宝来多少显得有些缺乏依据，当然，换一个角度看，现在的中级车市场与2002年宝来上市时已经发生很大变化，这对消费者来说是一件好事，因为追求驾驶乐趣的人群可选择的余地大了不少。可以说宝来现在已是徐娘半老，但风韵悠存~~~

其实上述两款车，本人都不怎么喜欢，307动力强劲、操控性好，但实在不喜欢那个屁股，宝来就不用说了，现在各项优势已被307和福克斯超越了~~~

如果楼主一定要在这两款车中选的话，还是307好点~~

楼主有时间可以再看看福克斯：
福克斯运动款2.0手动 16.58万元
福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元
福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元
福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

福克斯各项指标与307不相上下，但外观要比307漂亮很多~

这个要看你的需求了。如果从外形大家觉得307比较浪漫的感觉，流线型的设计，比较适合年轻人开。但是从驾驶的舒适性来说还是宝莱好狠多的。而且我一个从国外回来的朋友也说宝莱在国外卖得也很好，确实是一辆很好的车。。而且感觉宝莱也比较大气一点吧。。。还是德国人的车比较有保障啊。。。

楼主很面熟啊， “已飞- 魔法学徒 一级”是不是你？不是的话就算了，那个“已飞”缺德透了，提出问题不选最佳答案，明摆着的最佳答案他还搞什么投票，不尊重网友的辛苦劳动，弊视！！！

还有那个“xjvhj - 助理 二级”TMD两个东西一样的货色，什么东西，这两个东西，真不是个东西，谁是最佳你直接选不就行吗，这两个东西连答案都不看，直接就扔投票区了，转身再问同样的答案，我相信楼主一定不是这么缺德的人

http://zhidao.baidu.com/question/5625320.html
http://zhidao.baidu.com/question/5578046.html

要标志307啊