高考问答爆裂熔炉熔渣元素减伤:赛车发动机与普通汽车发动机有什么不同
来源：百度文库 编辑：高考问答 时间：2024/04/28 04:37:52
相同排量，缸径大，行程短（拉力赛车正好相反），同时点火顺序不一样，ECU程序和发动机材质也不一样，总的来说，一般汽车发动机的设计都是充分考虑了长时间公里数的耐用性的经济性而设计的，而赛车发动机是单纯为短时间内工作稳定性，和最优化性能设计的，从结构上就有很大差别。
扭距
转速
缸桶直径
用油型号
赛车发动机马力大,费油,转速高
相同的一款发动机如果要用来比赛，就要经过改装使其的性能达到极限，改装有两个方向，一个是通过涡轮增压提升动力，另一个就是加大自然进气，提高转数达到提升最大输出的效果。以上两中方法都要经过对发动机的强化，比如曲轴、活塞、气门、都会换成比原来的强度大，重量比原来的轻，曲轴则会根据比赛类型而更换不同的以控制气门的开启顺序。如果改装成涡轮增压就要换厚的缸垫降低压缩比，不用涡轮增压就换更薄的缸垫提高压缩比。进气方面都会换成低阻高流量的空气滤清器（冬菇头），排气如果规则允许就会换上直排，进气歧管和排气歧管（蕉头）都会根据不同的发动机和不同的改装而更换。然后就是发动机控制电脑（ECU）一般都会换成针对该发动机研发的竟技专用的，如果没得更换都会由专业技师重新编写程序。这样改装后的发动机最高转数输出马力都会有很大的提升，但是低转的扭力都会放弃，所以你们在电视上可以看到赛车即使在很低速过弯时，它们的转数也是会保持很高的。动力提升了，发动机各部位的温度也会跟着一起提高，所以必须在冷却方面也要大动工夫。总结以上的，自然吸气的发动机改装后转数可以达到8500~11000甚至更高；涡轮发动机的转数大概是5500~7000左右，但是输出的马力相对会比自然吸气的高！！！经过这些改装，用油方面要求也很高，一般都要用到100#以上的汽油，发动机的耐用度就大打折扣了！！
缸桶直径 扭距
转速 赛车发动机马力大
发动机的调较不一样