傲世嫡妃百度云:Carrera GT是什么车？要图

保时捷公司1983年第一辆Boxster跑车间世以来，掀开了限量发售的序幕，如今它更是带来了2003年才会下线的卡雷拉 GT，为那些特殊的买 家提供的特殊型号。这款绝对超级的高档跑车体现了保时捷公司的一贯设计理念：将激情与动力性能融合在一起。卡雷拉 GT正好体现了其纯正的跑车形象。 卡雷拉 GT的前脸继承了保时捷的传统，外形 设计模仿六十年代传奇般的718 RS敞篷跑车，侧面的造型还带有卡雷拉4和911GT 的影子，但与其他保时捷相 比，卡雷拉GT的外观更夸张 也更有气势，
低平的车身、平直的腰线、极低的底盘和外突的轮拱，所有这些都使它无愧于GT这一神圣的名字。
造型总是要服务于功能 的，前保险杠上硕大的进气口不仅给人视觉上的冲击，更为制动系统提供了充足的冷却空气；鸭尾状的自动升降尾翼不仅给了车身一个圆满的结尾， 更能在120km／h以上的速度时自动升起，以保证足够的地面附着力。高科技的应用也赋予造型师更多的想象空间，卡雷拉GT引入往目的头灯是世界上第一组全部采用气体放电的灯具，6只氖气放电管分别构成了两侧的远、近光和转向灯。采用发光二极管制成的尾灯不仅能在强光下清晰地辨认，也是车尾造型的一处亮点。 保时捷·卡雷拉GT的整备质量为1250kg，车身全长4560 mm，高度只有1190mm，宽度 却达1920mm，低重心、长轴距 和宽轮距使车子具有良好的操纵稳定性，而中置的发动机和油箱更使前后轴荷的分别接近
理想状态。 卡雷拉 GT的5.5升V10发动 机无论气缸数还是排量在保时 捷的历史上都是空前的。对保 时捷来说，放弃它引以自豪的水平对置6缸发动机是痛苦也是危险的。但现在看来，保时捷成功了。这台40气门的轻合金发动机是不折不扣的高科技结晶，为增强耐磨及散热性能， 气缸套采用硅镍合金制造，高强度的曲轴和钦合金连杆使发动机的最高转速达到8000r/min 以上。 该机最大功率为 410kW，最大扭矩达600Nm，并且扭矩曲线非常平坦，这在自然吸气式发动机里是不多见的。
超人的动力更需要超级的安全性作为后盾。保时捷·卡雷拉 GT采用大尺寸的 刹车盘，这比著名的911 Turbo的还要大 50 mm。更值得一提的是卡雷拉 GT采用的刹车盘是采用"保时捷陶瓷复合制动器" (PCCD) 它在制动反应、稳定性衰减重量及使用寿命等方面都比传统的灰铸铁制动盘表现优异。 卡雷拉 GT的轻质车身得益于它的碳纤维结构，而普通的钢材则被用于确保安全和塑性吸收方面。敞篷车的安全尤其不容忽视。卡雷拉 GT的车身内采用高强度的铝制材料作为立体构架，它可以将正面撞击产生的纵向力转移到车尾。 驾驶者和乘客的安全气囊，包括专为敞篷车设计的保时捷侧面撞击保护侧气囊 装置，可以将乘员的头部、胸部及臀部都处于完好的保护之下。http://auto.westcn.com/pzcar/20062916231461.htm

保时捷里最好的跑车