爱笑的女孩最吸引男人:中国人自制的第一个氢气球成功起飞是在哪年？

中国人自制的第一个氢气球成功起飞是在1885年，天津武备学堂是中国第一枚氢气球的诞生地。学堂成立之后，除了聘用德国军事教官之外，还聘用了许多中国科学家当老师，华衡芳便是其中之一。

中法战争刚刚结束后，华衡芳就来到天津武备学堂任教。时值学堂里的一名德国教习
，买到了一枚中法战争期间法军用于军事了望的废氢气球，自视为珍奇。学堂的主管人希望这名德国教习能把氢气球的制造和使用方法介绍给武备学堂的学员，这位德国教习却推三阻四。1885年，华衡芳了解到这一情况后，立刻带领工匠自制了一枚直径5尺的小气球，然后用镪水制成氢气灌到球中，当场演放升空。最后那位德国教习为了保住饭碗，不得不老老实实地向学员们讲授这门技术。

华衡芳在天津武备学堂试制成功氢气球，不仅长了中国人的志气，而且这也是鸦片战争后，中国人自己制成的第一枚氢气球，在近代中国科技史上，占有不容忽视的地位。

看了这二版个性化邮票，不由得回忆起我国飞机百年的难辛历程。清光绪十三年（1887），天津武备学堂数学教习华菊芳制成直径5尺（约1.7米）的气球，灌入自制的氢气成功起飞，这是中国人自制的第一个氢气球。1901-1911年间，曾有一些华侨和留学生从事飞机的设计制造和学习行行，冯如于1909年造出一架飞机，9月21日试飞成功。1910年8月，清朝政府在北京南苑庑甸军操厂建筑厂棚，由刘佐成、李宝焌试制飞机一架，这是中国官方首次筹办航空。1912-1928北平政府时期航空事业的建立是从筹建空军开始的，1913年9月，正式成立南苑航空学校这是中国第一所正规的航空学校，先后训练出4期飞行学员，共159人。1920年，孙中山大元帅府下设航空局，8月组成飞机队，到1921年航空局已拥有2个飞机队，到1922年有水陆飞机10余架。1920年7月东北成立航空处。1923-1926年，东三省航空学校选派飞行员40余人到法国和日本学习飞行，1928年-1931年，东北航空学校并入东北讲武堂，先后改名为航空教育班和航空教导队。国民党政府从1928年起开始建立军事航空力量在军政部下设立航空署，辖4个航空队，有飞机24架。抗日战争开始时，中国空军共有35个队，飞机305架，可用于作战的188架。

1918年，北洋政府交通部成立筹办航空事宜处，同年北洋政府国务院设立航空事务处，掌管全国军民航空事务。1922年改名为航空署，购买维克斯·大维梅飞机40架，小维梅教练机35架，爱弗罗504K教练机60架。当时全国的飞行人员不满100人，机场也很少。中国最早的民航飞行是京沪线的北京-天津段，1920年4月22日试飞成功，5月8日正式开航、运载旅客的邮件。1921年6月27日试飞北京-济南段，7月1日正式开航，后因机场设备差，经费困难而停航。1928年6月，国民党政府交通部开始筹办民用航空。1928年5月交通部成立沪蓉航空管理处，1930年成立中国航空公司，1931年2月成立欧亚航空公司，1939年9月9日成立中苏航空公司，由中苏合资组成。1933年，粤、桂、闽、黔、滇五省官商合作，集资设立西南航空公司，1946年10月美国陈纳德取得在中国领空载客运货经营的权利，通航城市只有广州、桂林、汉口、上海、衡阳、柳州、南昌7处，没有固定航线。1949年中国和中央航空公司迁到香港。1949年11月9日中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林代表两个航空公司4000名员工在港宣告起义，12架起义飞机飞回大陆，大批技职人员回国参加航空建设。

革命根据地的航空。在第一次国内革命战争时期，1924年中国共产党与孙中山领导的国民党合作，创办了广东航空学校，培养了一批航空干部并选送30余人去苏联深造。第二次国内战争时期，1931年4月，国民党政府一架“可塞”02U-4型侦察机为革命根据地赤卫队员俘获。飞行驾驶员龙文光参加了红军，飞机命名为“列宁”号，为此，鄂豫皖苏维埃政府成立了鄂豫皖航空局。抗日战争时期成立了新疆航空队、新疆航空训练班、延安航空学校。1943年11月军委总部成立航空研究组，正式名称为中央军委作战部空军组。第三次国内战争时期，日本投降后1945年8月20日汪精卫政府空军一架运输机“建国”号飞到延安机场宣布起义，（由蔡云翔、于飞驾机），1946年6月国民党空军上尉刘善本驾驶B-24轰炸机，飞抵延安宣布起义。1945年9月晋察冀军区航空站组建张家口航空站按收日本战俘及2架飞机。东北民主联军在凤城、桥头等地接收日本空军一个飞行大队。后成立航空队，（由航空委员会领导），1946年收集到30架飞机。1946年3月1日在通化成立东北民主联军航空学校，后迁东安（现密山）培养出各类航空技术干部500余人。1948年进驻沈阳，建立了东北航空总厂。

从以上情况看，我国航空工业历史上很弱，1949年建立新中国接收的航空遗产是微薄的。建国后军事航空迅速发展起来，建立起空军，民用航空和航空工业。1949年11月正式建立人民解放军空军，共办起7所航空学校。为组建空军部队创造了条件。1950年10月中国人民志愿军参加抗美援朝战争，中国人民发起捐献飞机和大炮运动，捐献总额折合歼击机3152架。人民海军成立后，1950年10月成立了海军第一、二航空学校，1952年1月成立海军航空兵部。

1950年中国民航仅有航线12条，到1983年国内国际航线达203条新千年航线更为扩大及国内外。中国已经建成门类比较齐全的航空工业，中国航空工业产品有军用飞机、民用机、直升机。民用飞机有运5、运7、运8、运11、运12、直9、蜜蜂3、蜻蜓5甲等，新一代飞机也开始研制。歼击机是航空工业产量最大的飞机品种，有歼5、歼6和新开发的新型品种。我国的教练机也成批生产，分为初级教练机和喷气式教练机两种。中国航空科研机构也随着航空工业的发展而逐步建立起来。1980年，中国航空工业部组建了中国航空技术进出口公司，负责航空技术和装备的进出口业务，已同亚、非、欧、美洲的一些国家和地区建立了技术合作或贸易关系，飞机百年个性化小版反映了这一情况。

参考书籍

1、中国大百科全书 航空航天卷

2、中国军事航空

3、中国集邮报

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东北

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