高考问答春之雪未删减版迅雷:为什么铁路两侧的杨树的树干会朝铁轨外侧弯曲,而柳树的树枝相反,会朝内侧倾斜?
来源：百度文库 编辑：高考问答 时间：2024/05/01 11:06:08
我是铁路职工 也经常顺线路行走 并没有发现您说的关于树种于倾斜方向的问题 （我猜您是不是会想柳树的枝条相对比较软，可能会应了伯努利定律）铁路周遍的树木和铁路的距离是有规定的，不然会侵限影响行车安全，一般树木和线路间都有相当的距离，所以与伯努利定律也没有什么关系 另外：一楼的怎么就确定跟“尾气”有关系那？？首先，吹毛求疵一下，呵呵——内燃机车排烟的通道开口在机车顶部，好象叫“尾气”不妥哦：）然后，现在电气化机车很多——那条线路上跑的比较多的是电气机车还是内燃机车呢？ 楼下的好象也不能自圆其说，您所说的“火车行走产生的风是柳条向风的方向舞动”和“杨树的树干会向外是火车行走产生的风使树在生长的时候有了向外的力”不是矛盾的吗？那您认为到底风是向那个方向的呢？
我觉得是火车行车方向对树产生的作用。
杨树的树干会向外是火车行走产生的风使树在生长的时候有了向外的力使树远离轨道。
柳树回向里长是因为柳树的树枝是垂的，火车行走产生的风是柳条向风的方向舞动，柳树的生长受了力的影响，就会向里。
这只是自己的理解不知对不对！
两种树对火车尾气的喜好不同，杨树不爱火车尾气的成分，而火车尾气有助柳树生长。南方公路边的桉树都往路中间内侧倾斜，可能这类树较喜欢高浓度的CO2。
有点意思
我觉得应该只是偶然现象
如果是普遍现象那铁路部门就要注意了 任其发展会给铁路带来一定的隐患吧~