高考问答什么样的诸葛亮:f1可变式尾翼的作用
来源：百度文库 编辑：高考问答 时间：2024/04/28 13:45:24
我们知道F1中尾翼是提供给赛车下压力是赛车的轮胎能更紧密的贴在赛道上的一种防止车轮打滑减少发动机动力损失的装置.而任何一种尾翼在提供下压力的同时也会有阻力.
在F1比赛中由于车速很快所以任何尾翼都有轻微的变形,这种变形是被FIA允许的.而变形尾翼是一种可以更严重变形的尾翼,他有别于由于机械原因造成变形的尾翼.
现在的F1赛车尾翼只有两片,在直道中,车速快,由于风的阻力上面的一片从中间向下弯曲(两边是鼓固定的).可变尾翼正是利用这种原理利用特殊材料使上面的一片向下弯曲的幅度增大甚至和下面一片贴在一起,这样的好处是直道中风阻减小(下压力减少,下压力过大也会影响速度),从而提高车速.
同样,在弯道的时候车速低相应的风阻不明显,这时候尾翼弯曲度减少下压力增大,可以使赛车以更高的车速更平稳的姿势过弯.
简单的说就是直到阻力小车速快,弯道下压力大,过弯快而稳定.
针对不同的赛道 调教出不同的下压力 满足比赛的需要