高考问答一个女生躲避你的目光:地铁上面的地，为什么不会塌？
来源：百度文库 编辑：高考问答 时间：2024/04/29 19:18:07
地铁的设计和施工必须保证地面的沉降在规范要求的范围之内。设计正确，采用的施工手段正确，就基本没有在施工阶段塌陷的可能。这个是最有可能发生塌陷问题的阶段。
然后，再讨论在地铁运营阶段，是否有可能发生塌陷的问题。首先在设计中，现在地铁的设计都是以非常保守的设计理念来设计地铁结构的。考虑了土体压力和上部荷载以及其他荷载以后，还要再加上冗余量，对整个结构进行设计。结构本身发生问题的概率非常小（理论上是绝对安全的）。
现阶段的地铁结构物都非常简单，就是一个有一定造型的高强度混凝土管道。为什么会导致地面沉降是因为你施工的整个阶段，不是一下子把东西塞进去的，而是有一个开挖—支护—构筑的过程，在这个过程中，有可能就采用了柔性支护材料，就有变形。
混凝土这种东西，大家都懂的，就算是不承受外加荷载，也有蠕变的可能。所以地下结构肯定在运营阶段会有一定形变。这些形变都被监测，而且可以通过工程手段控制。
在进一步考虑多个地铁的话，可能会有穿越、平行几种情况。北京现在修地铁就经常有这种情况。这种情况对沉降的要求就非常高，因为多个结构如果离得近了相互影响就比较大，但是影响是有一定范围的。不过工程师一般都会避免这种情况。（我去过的一个工地上，貌似是2号线和4号线，两个隧道间距1.8米，这种施工的时候大家都非常谨慎）。地下空间是有纵深的，设计的时候保持距离还是很容易的。而且地铁一般都是一条线沿着一个方向走，很少会有哪条线路是重叠在一起的。就算你修得再多，其实从局部上看，那里的地下结构也不多。
现阶段，因为地下工程的理论都比较经典，对实际情况的模拟计算可信度不高，所以设计院设计的时候都是尽量安全设计的。
下面有几层地基和钢筋混凝土柱子，梁支撑起的
合理完整的设计成功解决了承重问题，所以不会塌。
设计时已经考虑到了承重问题，合理的设计解决了承重问题。
有钢筋水泥支撑啊