功夫瑜伽 电影百度云:我是文科生学习信息工程或者电子商务会不会有困难啊？

只要你高数好就应该没问题。
信息工程的基本原理和前提是：
1)数据位于现代数据处理的中心。借助于各种数据系统软件，对数据进行采集建立和维护更新。使用这些数据生成日常事务单据，例如打印发票、收据、运单和工票等。上级部门或专业人员有时要进行信息查询，对这些数据进行汇总或分析，得出一些图表和报告。为帮助管理人员进行决策，要用这些数据来回"如果怎样，就会怎样"一类问题。审计员检查某些数据，以确信是否有问题。

2)数据是稳定的，处理是多变的。一个企业所使用的数据类很少变化。稍具体一点说，数据实体的类型是不变的，除了偶尔少量地加入几个新的实体外，变化的只是这些实体的属性值。对于一些数据项集合，我们可找到一种最好的方法来表达它们的逻辑结构，即稳定的数据模型。这种模型是企业所固有的，问题是如何把它们提取出来，设计出来。这些模型在其后的开发和长远应用中很少变化，而且避免了破坏性的变化。在信息工程中，这些模型成为建立计算机化处理的坚实基础。虽然企业的数据模型是相对稳定的，但是应用这些数据的处理过程却是经常变化的。事实上，最好是系统分析员和最终用户可以经常地改变处理过程。只有建立了稳定的数据结构，才能使行政管理上或业务处理上的变化能被计算机信息系统所适应，这正是面向数据的方法所具有的灵活性，而面向过程的方法往往不能适应管理上的变化需要。

3)用户必须真正参加开发工作。企业的高层领导和各级管理人员都是计算机应用系统的用户，他们都在计算机终端上存取和利用系统的数据，是最终用户（End-User）。正是他们最了解业务过程和管理上的信息需求，所以从规划到设计实施，在每一阶段上都应该有用户的参加。在总体规划阶段，有充分理由要求企业高层领导参加：首先，信息是企业的重要资源，对如何发挥信息资源作用的规划工作，高层领导当然要亲自掌握；其次，总体规划要涉及企业长远发展政策和目前的组织机构及管理过程的改革和重新调整，而只有高层领导才能决定这些重大事情。各管理层次上的业务人员对业务过程和信息需求最熟悉，单靠数据处理部门无法搞清用户的需求；要使频繁的业务变化在计算机信息处理上得到及时的反映，满足管理上的变化要求，同样是数据处理部门所不能完全胜任的。这样，用户和数据处理部门的关系应加以改变，用户要参与开发，由被动地使用系统变为积极地开发系统；数据处理部门由独立开发变为培训、组织、联合用户开发，这就是信息中心的重要职能。自然，用户参与开发工作，修改、维护应用系统，决不能象过去数据处理部门那样，使用一套老方法、老的程序设计语言（如COBOL），而应是与用户充分友好的第四代语言和一系列开发工具，提高系统人设计实施到修改维护的自动化程度。

信息工程的组成部分
从上述的基本原理和前提出发，马丁阐述了一整套自顶向下规划（Top-Down Planning）和自底向上设计（Bottom-Up Design）的方法论，指出：建设计算机化的企业需要该组织的每一成员都为这一共同目标进行一致的努力，这就包括采用新方法论的总体策略，并要求每一成员对此应有清楚的理解[2]。几经修改，他在《信息系统宣言》一书中提出了信息工程组成的13块构件，这13块构件是相互联系的，构成一个统一体--信息工程方法论的宏伟大厦。本书作为对马丁三本著作的编译，将重点介绍三个部分：企业模型，实体关系分析和数据模型的建立（即主题数据库规划），以及数据分布规划。这三个部分是信息工程的基础。
物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才。成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。

该专业的学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。

该专业学生将学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。

经过四年的学习，物流管理专业的毕业生将获得管理学或经济学学士学位，并适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和相关的运输、仓储、物流管理等工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。

目前，我国开设此专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、西南交通大学等。北京物资学院是我国最早开设此专业的高校，2002年，该校物流管理专业已有67名毕业生。上海财大于2001年在工商管理专业新增了物流管理专业方向。上海财大的物流管理专业要求考生必须具备计算机、数学方面的优秀基础，同时对于市场经济要有全面了解，不具备该基础的考生不适合报考该专业。

物流是什么?随着最近国内物流业的升温以及国家政策对物流的大力推进,物流似乎已众人皆知。但物流究竟是什么呢？人们面对越来越多物流概念露出迷惑的面孔。物流是仓储加运输？物流是配送？究竟该怎样认识物流呢？下面我可以谈一些我对物流的看法，希望能够给众多对物流感兴趣的人以帮助。
物流理论及概念的形成:
有人误解物流是在近代才有的，其实犯了一个不该犯的错。像任何一门理论一样，在产生该理论之前该理论的研究对象早就已经产生，这才符合认识论的规律。物流也是这样，当人们开始认识物流，研究物流以前，物流活动就在人类社会中充当起非常重要的角色。
1.中国的物流研究落后于发达国家，但在历史中我国也有非常出色的物流运作，早在隋朝京杭大运河沟通南北承担南粮北运的国脉操作，就是一条世界闻名的物流大通道。
2.物流理论真正起源于美国，即起源于二战期间的美国后勤管理，英文为logistic。二战后美国真正形成并发展了物流理论。其后物流理论随美国对日本的保护也传入了日本，日文直接产生了物流的词语与概念.而我国则是在80年代改革开放后随大批留日学者的带入从而直接延用日文“物流”,从而引进了这门研究。我国物流界泰斗王之泰教授,为我国物流理论的形成起了非常重要的作用,他的著作<现代物流学>目前仍为许多大学研修物流课程时的必修本.
3.同时我国随近些年改革开放的步伐，美国经济对我国的影响日益加大，一部分学者直接引用一些理论,从而使直译过来的“后勤管理”也已成为与“物流管理”相有所重叠的名词。
4.物流理论真正起源于美国，即起源于二战期间的美国后勤管理，英文为logistic。二战后美国真正形成并发展了物流理论。其后物流理论随美国对日本的保护也传入了日本，日文直接产生了物流的词语与概念.而我国则是在80年代改革开放后随大批留日学者的带入从而直接延用日文“物流”,从而引进了这门研究。我国物流界泰斗王之泰教授,为我国物流理论的形成起了非常重要的作用,他的著作<现代物流学>目前仍为许多大学研修物流课程时的必修本。
5.同时我国随近些年改革开放的步伐，美国经济对我国的影响日益加大，一部分学者直接引用一些理论,从而使直译过来的“后勤管理”也已成为与“物流管理”相有所重叠的名词。
物流研究产生在当代有其必然趋势，发达国家之所以开始研究物流是由于其逐步进入后工业时代利润逐步减少，而其追逐利润的嗅觉迫使其开始发掘这块被其所称为“第三利润源泉”的物流领域。
物流日前发展迅速还有一个重大原因是全球经济一体化的背景。使得生产全球化，消费全球化，消费与生产都已经穿越了国界，同时生产分工的更加细化，物流的运作变得更加复杂，成本日益庞大，于是出现了专门从事物流操作的经济实体，这也是劳动分工的必然结果。
目前物流研究的方向很多，因此社会上出现的概念也较混乱。但我们了解了物流的来龙去脉也就能较清楚的对待。我的建议是了解物流理论的形成历史，并用供应链的角度明确各环节的组成部分，用方案案例的方法去讨论物流操作从而增长我们的物流认识。