交易猫平台:汽车盘刹与鼓刹有什么区别？

1.构造不同
2.严重声明：盘式刹车的制动力比毂式刹车制动力要小！！！毂式的制动力大！你可以去看所有的大型货车和工程用车的！ 为什么多数轿车要采用盘式的呢？主要是因为盘式的散热性能好，制动力的热衰退性能要好！！也就是他的制动力要稳定！在小的范围内浮动即使很热的情况下！而毂式制动的缺点就是热衰退性不好！一热制动力就变化大，消退的几乎没有！！
所以为了高稳定性多数高速行驶的轿车采用盘式！！！

前面是碟刹基本上大多数轿车都采用，制动性、散热性、稳定性都比鼓刹好！后面鼓刹也有不少车采用，关键主要是制造商在驻车制动（手刹）这一块可以省略一些结构，制造容易，节省成本！所以有不少车采用前盘后鼓！

一、汽车鼓刹介绍及优缺点介绍

鼓刹的原理介绍：鼓刹是通过液压将装在刹车鼓内的刹车片往外推，使刹车片与随着轮胎转动的刹车鼓发生摩擦，使车轮减速的刹车装置。

鼓刹的优势：鼓刹的优点很明确，就是便宜便宜，不仅单价便宜，使用时间较

盘刹一般会更长一些。

鼓刹的劣势：鼓刹的缺点来源于鼓式刹车的密封性，其造成了刹车片磨损后的碎削无法散去，从而影响了刹车鼓与刹车片的接触面，进而影响刹车的最终性能。

二、汽车碟刹介绍及优缺点介绍

碟刹的原理介绍：碟刹是以静止的刹车盘片进行加注后，再随着轮胎转佛的刹车碟片以产生摩擦力，从而使轮胎转动速度降低的刹车装置。

碟刹的优势：相对于鼓刹而言，碟刹最最大的优点就是制动性能强，就是刹车距离嘛，刹车距离稍微短点。

碟刹的劣势：虽然相对于鼓刹有很多优势，但是其价格相对于鼓刹会高出不少。

三、汽车盘刹与鼓刹区别

1、鼓式刹车的最大优点在于在获得相同的刹车力矩情况下，刹车鼓的直径要比碟式刹车的刹车碟直径小得多。大型货车，大型客车及其它大型车辆需要的刹车力矩极大，而轮毂内的空间非常有限，所以它们的刹车系统一般都采用鼓式刹车。

2、鼓式刹车相对于碟刹结构简单，制造成本较低，而且容易安装手刹车机构。所以鼓式刹车在低档前轮驱动小型汽车的后轮上应用得也非常多。

3、碟刹与鼓式刹车相比，碟刹刹车最大的优点就是散热好。由于刹车片对刹车盘是一个“夹”的动作，在刹车盘受热膨胀后不会影响接触面积。

4、碟刹相对鼓刹其整个制动机构都是露在外面，也更利于散热。

区别如下：

1、盘式制动器(盘刹)在液里助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现,其制动效果远高于鼓式制动器。而且，由于空气直接通过盘式制动器,故其散热性很好，但盘刹结构相对于鼓刹比较复杂,对于纸动钳、管路系统要求也较高,而且造价高于鼓刹。

2、鼓式制动器(鼓刹)相对于盘刹来说制动性能及散热性明显略逊一筹，而且其动力稳定性差,在不同路面制动力表现变化较大,难以掌控，由于散热性不好,鼓刹也存在热衰退现象。

3、不过鼓刹便宜，结构简单，现在大部分国产轿车还是采用前盘后鼓，不过盘式制动器全面代替鼓式制动器还是现在的主要趋势。

拓展资料：

鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。

盘刹即盘式刹车器，又叫碟式刹车，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。 制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。

盘刹和碟刹其实是一样的，只不过叫法不同。
汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。
鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。
目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。
只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。
实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。