南非世界杯张学友:迎泽大桥简介

1954年

迎泽大桥建成

l月l日，施工历时一年的迎泽大桥全线竣工。这座钢筋混凝土悬臂式桥梁，全长 480米，车行道宽12．4米，是太原桥梁史上五十年代之前最长最宽最宏伟的大桥。
10月l日“一桥两路”竣工通车。该工程为我市城市道路建设史上规模最大、投资最多的基础设施建设项目，是我市重要的形象工程。工程仅历时11个月。新建的迎泽大桥包括东西立交引桥和主桥，全长 970米，主桥长51l． 6米，宽50米，分8条机动车道、2条非机动车道和2条人行道，是目前国内过河城市桥梁中最宽的桥。
从施工技术的角度讲述了预应力筋张拉及孔道压浆技术。预应力筋张拉包括了波纹管定位 ,锚下垫板、螺旋筋、预埋 ,钢绞线张拉准备工作 ,钢绞线张拉等。指出孔道压浆包括压浆参数、压浆准备工作、孔道压浆操作、压浆注意事项、操作安全等

“迎泽”这两个字，虽然和任何汉字一样，并没有什么特殊的地方，但是，在太原的大地上，在太原人的心目中，却有着一种特殊的地位。说它家喻户晓，尽人皆知，绝非溢美过誉之词，因为，它与太原的许多之最联系在一起，似乎和这些之最，结下了不解之缘。 太原最大最美的公园是什么公园？是“迎泽公园”。太原最豪华的宾馆是什么宾馆？是“迎泽宾馆”。太原最长最宽最壮观的街道叫什么名？叫做“迎泽大街”。别的尚且不说，仅从上述这几个之最中，就可窥测出一些“迎泽”两字为何传名遐迩了。 迎泽宾馆、迎泽公园，甚至迎泽湖，它们的得名，无疑是因其位居于迎泽大街两畔，由街名引得。那么，迎泽大街是何故而名呢？很长一个时期以来，有这样一个传闻： 解放初期的50年代中叶，迎泽大街刚刚问世于晋阳大地之时，不少人中间传说，毛泽东主席要来太原视察了。为了迎接毛主席的莅临，所以才修筑了这条大街，并取名迎泽大街。毛主席是否曾准备来太原视察，这条大街是否因毛主席准备来并而创建，笔者当时尚属年幼无知，无从得知。反正有一个事实，毛主席一生没有涉足太原，直至他临终。 逮至十年动乱的“文革”期间，又传出一条骇人听闻的消息：彭真为了篡党夺权，与罗瑞卿阴谋兵变，他们以山西为其大本营，命令山西的代言人修建一条可以同时升降两架战斗机的大街。为隐蔽其反革命目的，把这条街叫做迎泽大街。危言耸听，煞有介事，似乎所谓“兵变”，即在眉睫。然而，“四人帮”的跨台，正本清源的结果，彭真同志的复出，证明了这不过是一个陷害老一辈无产阶级革命家的政治谣言。 那么，为什么要修筑这条大街，又怎样给这条街取得“迎泽”的名字呢？事情的原委是这样的： 建国之后的50年代初期，太原的城市建设进入一个大规模的发展时期。为了使这座古城的发展有一个科学的合理方向，遂制定了为期20年的太原市城市建设总体规划。 这个规划针对太原千百年来，城市街巷封闭不畅，气脉不舒，观瞻不雅，充斥“丁”字，东西不贯，南北不通，没有通衢大道的闭塞格局，提出了大胆的、科学的旧城改造方向，制定了太原城市道路建设由城内向城外扩展的原则。迎泽大街，便作为扩建太原城市街巷中的主轴线，纳入了这个城市建设的总体规划。 当时的太原市市长岳维藩，高瞻远瞩，力排众议，以博大的气魄，将迎泽大街的宽度规划为70米。使不少专家、领导和同志们瞠目结舌，不相信自己的耳朵。也太难为大家了，因为在当时的太原街巷中，最宽者莫过于六七米，这与70米相比，无大量者，确实有些莫名奇妙。 至于，迎泽大街的得名，准确点说那是因为，当时这条街由原太原城垣的承恩门，即后来的首义门起始，经由迎泽门、直至西南城角达汾河东坝。而这两座故城的城门以迎泽门规模最大，为纪念于斯，从迎泽门引得迎泽大街之名。 今日十里通行的迎泽大街，是在原太原城垣南城外的一条古道上拓宽、城直、铺石、洒油而创建的。那条千百年来沿南城墙、沟通城外两门间交通的古道，原本是一条高低不平的泥泞土路。这条土路连通着两条起始太原、南下河东、东出娘子关的著名的古代交通要道“东官道”和“西官道”。 东官道，出首义门后逶迤向南连通榆次，岔往娘子关与子洪口；西官道，出迎泽门入南关城，经小店、徐沟直达汾州（今汾阳）、平阳（今临汾）。 就是这条沿城的古道，曾是明末李自成率领的起义军攻打太原的古代战场。曾几何时，农民军兵临太原城下，智取南关城，强攻迎泽门，利用东南角楼守军的仓慌失火，一举突破承恩门和迎泽门，攻占太原城。曾几何时，李自成率军退出北京途经太原时，又委其爱将陈永福踞守太原，抵御清兵。永福为固守太原，亲守迎泽门，拆毁构成迎泽门威胁的南关城。 这些往事，都曾一幕幕地在今迎泽大街的故址上，声色颇壮地绎演。连那脍炙人口的“女起解”玉堂春，据说也是由西官道人南关城，经迎泽门到太原府按察司署三堂会审的。 1955年，筑建迎泽大街的第一期工程打响。历时一年，从五一广场至迎泽大桥，一条长近10华里的坦途，来到了人间。之后的十余年间，迎泽宾馆、并州饭店、财贸大楼、电信大楼、工人文化宫……紧步迎泽大街的问世，陆续嵌镶在大街的两畔。 1976年，伴随着太原新火车站的诞生，迎泽大街的第二期工程动土。两年之后，迎泽大街二期工程告竣，五一广场之东直达东山脚下，又出现一条坦途，原称迎泽东大街，后并入迎泽大街。之后，又是新的高层建筑，如雨后春笋，矗立于大街两侧：邮电大厦、交通大厦、三晋大厦、云山饭店、电力大厦、友谊大厦、唐明饭店……时至今日，宽阔笔直的迎泽大街两边，基本了太原市最高的大厦群，最美的大厦群，最繁华的大厦群。成为太原人民最愿意涉足的地方。 当然，说迎泽大街上荟萃了太原的高层大厦还仅仅是一个方面。最美的街头游园：广场小游园、珠林园、墨艺园、滨秀园……，不也分别点缀在迎泽大街的两侧吗。还有最美的街心花池，花坛、广场草坪、车站花坛、大南门花坛，以及沿街的城市雕塑，把个迎泽大街装点得绚丽多彩，雍容雅致。 迎泽大街跨迎泽大桥到河西之后，被称为迎泽西大街，原来的迎泽西大街，到千峰附近后，向西北弯曲而去。1986年，迎泽西大街延升取直工程开工，到1987年，形成了东起迎泽桥头，西至下元丁字路口的迎泽西大街。1996年，迎泽西大街打通工程开工，工程人下元路口一直通向西山脚下。1996年国庆节，全长十公里的迎泽大街历经四十载之后终于全线贯通。1997年国庆节，宽达50米的新迎泽大桥建成通车，为太原人的十里长街梦划上了一个圆满的句号。 时代在前进，社会在前进，人类经济和文化的发展，敦促着迎泽大街旧貌换新颜，它必将随着太原古城的再腾飞迈进新的境界。

横跨太原汾河上雄伟壮观的迎泽大桥,是建国初期中央对太原市市政建设的首次投资,也是当时全国新建的最长的公路桥,堪称当时太原市市政建设工程的杰出范例。