肚子汗毛怎么永久去除:我的无座票没车厢号~!!!

来源:百度文库 编辑:高考问答 时间:2024/05/09 23:51:53
我买了T48次从大庆到北京的无座票,可是上面没有车厢号,以前买无座票上面都有车厢号!因为没有车厢号,你随便到一个车厢门口上车,列车员都会拦住不让你上车的,你要问他,他说他也不知道.如此一折腾,车一会就开了,那我可怎么办呀,我现在都快得了无座恐惧症了!
我今天(2006年8月22号)从大庆火车站售票点买的呀.顺便问一下各位热心人,在火车站附近可以买到小凳子或者马扎什么的吗?我现在最怕的就是列车员因为我车票上没有车厢号,不让我上车,(我朋友有过这经历),不幸的是我买的无座票175,和硬座一个价,而且还买了异地票,要是在大庆列车员不让我上车,那我这两张票可就都废了,到时候想哭都哭不出来了,这坐火车的事,本来就没地方投诉,想坐火车就得当"孙子",可是,有时候,你服软,人家也不让你上车呀.咱倒不是爱面子,咱是怕上不了车误事呀.

楼上的朋友,铁路部门有你说的那么可怕,那么不堪吗?你对铁路部门的看法也太肤浅了吧?你怎么就没看到旅客不讲理的一面呢?我以前在车上的时候,有一次看到一位旅客,不停的吃,不停的往地上扔东西,旁边的人全都冲着他皱眉头,我三次走过去对他说“请您不要随地乱扔垃圾”,你知道那个衣冠楚楚,道貌昂然的人是怎么说的吗?他说“老子乐意,老子出钱了,就是要你来扫地的”,好,请你告诉我,遇上这种人,你怎么跟他讲“人民铁路为人民”怎么跟他讲“以人为本,旅客至上”?

买到无座的票,不要害怕,没有那么糟糕!车站是因为,有些车,座位票全卖完了,才会卖无座的票,也就是站票,这是因为,这些车比较紧俏,人多,票紧,所以才会这样。一般像这样的车,有几节车厢人员紧、挤,是很正常的,在这种情况下,列车员为了不让车厢超员,肯定不会让你从他那里上了。
遇到这种事,不要着急,不要慌,你可以找车站站台工作人员,请求她们帮助,车站既然卖票给你,就应该保证让你上车,(你记住了,这可是你的正当权利,要学会使用自己的权利)由她们出面和列车长或列车员联系,帮你上车。
如果你没上去车,而车开了,也不要灰心,我不是说了吗?你买了票,车站就有义务保你上车。如果你不走了,车站必须全额退票,(列车超员,系铁路原因,所以旅客退票,不收退票费和手续费),如果你还想走,可以找站台值班员或候车室(行内人叫高架值班员)由她们负责帮你转票、改签。并安排你候车,直至下一辆车,送你走。这些,都是车站应该做的。也是你(旅客)应该享有的权利!

楼上的朋友,希望你可以好好的看看我写的东西,但愿可以改变你对铁路的看法。也祝你以后坐车的时候,可以不用再“装老实”了!

这个大概是超超员票。一般的超员票都有车厢号,大概你这个是超员太多了吧。莫非lz不是从正规渠道买的票?

看了楼下两位的答复。其实铁路部门也有铁路部门的苦衷。铁路客运票价事实上是太便宜了,开一趟车子车票总收入要付高额的运营成本、列车员工资、基础设施建设向银行的天文数字贷款和利息……剩下来寥寥无几,能上万就不错了。这些钱还要付铁路系统中高层的运作费用,员工福利、社会保险……列车员工资很低,而工作却很辛苦,工作环境也不好。铁路想涨价来让铁路系统效益好一些,却招来社会上很多人的非议和谩骂,这简直是忍辱负重。相反,出租车涨价没人骂,还被认为是提高城市形象和品位的一种手段……至于服务,铁路部门确实比不上民航,但相应的,你付出的钞票也少呀。一分价钱一分货,向来是这个道理。

乘务员给我的感觉故意的,他的车厢人越少他就越轻松.有票在哪节都能上车.我从家去学校两地都没有始发车,路程远签票又麻烦,而且开学放假的时间又都是高峰期, 别说卧铺了,餐车都不见得挤的进去.
相信你的情况也差不多吧,每每回家到校都要提前把行李弄严实,衣服穿不怕刮磨的,上了车就算胜利,哪有地方往哪钻,能坐就坐会,能靠就靠会,当然了,是火车节过道那里,你说的列车员不让你上车我理解的原因就是人多他又懒的动弹,据我长期观察每节车厢隔一段时间都会有列车内的领导检查卫生,每个车厢负责人就会一边拿乘客泄愤一边拿个拖把来回来去拖乘客们的鞋子,象我这样坐在过道的就直接拿拖把扫衣服了,有坐的还能拿嘴沟通,因为有坐的同志相对要规律的多,逮住哪在哪的同志们乘务员基本是靠器物跟大家沟通了,湿拖把,掉毛的黑头扫把或者皮鞋,当然了这要看乘务员手头有什么了.这类乘客千万注意保持自己脚下的卫生,有个塑料袋烟头什么的顺手拣起来放垃圾袋里面,别等人家乘务员废话咯,虽然不罚款但给你整上两句带挖苦讽刺意味的方言普通话不是很懂那语气也够咱"回味"俩仨小时的.后来仔细想想咱上车的时候应该买过票了,为啥乘务员对咱这么不满意呢?于是努力回忆有没有什么陈年旧帐,还是趁手头宽裕的时候赶紧还上的好.哦对了,突然想起来,有一次我与数名同学和反乡民工在某节车厢过道讨论坐火车在哪呆着舒服的时候一名乘务员手持一黑底水壶十分钟内为该过道乘客加水八次以上,正诧异为何与刚上车时叛若两人,突然在面前出现一意见薄,该乘务员面带笑容要求写下意见,受宠若惊,不知所措写下"化敌为友"四字.
我们国家的铁路是个垄断行业,中国的老百姓出门绝大多数是要选择坐火车的,经济,安全,又屡屡提速,国脉之称当之无愧,列车服务人员与其息息相关,给消费者的第一感觉还是"热情服务,乘客至上"才与其相应对称吧.至于无座票没车厢号不让上车,几年间的火车经验也实在没什么好的解决办法了.希望这种情况只出现在少数乘车区间,建议铁路部门出面解决个别乘务员的债务问题,以免牵连无辜乘客.快得无座恐惧症朋友,在这之前恐怕只豁出脸面融于乘车大众了,该说软话就说说软话,顺着人群往车上混吧.要硬来他比你可横多了,亲眼所见把与其发生冲突的乘客猛推下车拉起梯子关上车门,想不误事,放"老实"点!!
楼下的同志,我们的姿态不同,你俯视,我仰望.你说我肤浅片面,我可以承认,可这总得有点原因吧,哪有无缘无故的埋怨?一个巴掌拍不响,拍墙还怕手疼呢.你让我看的深点;"好,请你告诉我,遇上这种人,你怎么跟他讲“人民铁路为人民”怎么跟他讲“以人为本,旅客至上”? "这算是你的质问吧,我只能遗憾的说,鄙人不是列车服务人员,充其量算个乘客,消费者,思想认识暂时没到在这方面舍身取义那个高度,实在是心怀愧疚.不过我如果做服务行业的话一定会把你的问题放在第一位尽力解决,有了结果会拿出来大家交流一下.
另外你所说的权利与义务如果真的能轻松享受,默默履行的话,恐怕也没有楼主在这提的和乘客反映的种种问题了,你可以在百度网页搜索栏上敲上"列车乘务员"五个字,不加褒贬的关键字,自己看一下都是什么些信息.
也祝你在工作的时候鄙人没解决的问题不再困绕你,或者祝你尽早解决这些问题.
又有朋友说"一分钱一分货的道理"把这句话放在你打比方的这个位置我就有些费解了,暂且由此出发,铁路与民航运营成本的高低,消费群体的大小也应该作出比较吧,我个人于此事此句理解;消费者就算只花半分钱,得到的应该是相应的半分货而不是恶劣的态度.你说呢朋友.