雀斑黄褐斑:求天津新港的资料

中国北方第一个亿吨大港——天津港

　　天津港位于天津市塘沽区、海河入海口处，地处渤海西部海岸中心位置，地理坐标为北纬385908,东经1174205，距北京市约170公里，距天津市区60余公里，是我国最大的人工港。

　　天津港是我国北方重要的国际港口和首都北京的海上门户，也是渤海中部与华北、西北地区内陆距离最短的港口。天津港经济腹地辽阔，包括天津、北京、华北、西北及西南部分地区，腹地地产、物产资源极为丰富，土地面积和人口分别占全国的46.9%和18.8%，仅京、津、河北和陕西四省市2000年国内生产总值和外贸进出口额分别占全国的12.1%和10.5%。天津港同世界上160多个国家和地区的300多个港口有业务往来。多年来外贸进出口量始终位居国内港口行业前列。2001年11月15日，天津港货物吞吐量一举突破亿吨大关，成为中国北方第一个亿吨国际大港。1995年在“中国的脊梁”全国500强企业综合评价中位居66位，居国内港口行业第二位，主要经济效益指标居国内港口行业之首。

　　目前天津港资产总值已近124亿元，职工22000多人，港区面积200平方公里，其中陆域面积25平方公里；全港各类泊位140个，其中公用客、货生产泊位64个，49个为万吨级以上深水泊位；其中包括当前世界上最大的现代化焦碳泊位、2个专业化的煤码头、能停靠第五和第六代大型集装箱船舶的8个集装箱专用泊位等。天津港为十万吨级航道，一期工程已经峻工投入使用，二期工程（15万吨一期）也于去年9月开工，预计今年6月底完工，水深将达到-15米，10万吨级船舶可全天候进出天津港，15万吨级船舶可乘潮进港；北大防波堤和北大围埝工程的前期工作已基本完成。
　　天津港直接经济腹地以北京、天津两个直辖市和华北、西北以及广大内地省市为主，包括河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏等八省区及河南、山东两省的部分地区，总面积达200多万平方公里、2亿多人口，拥有占全国比重较大的盐、煤、油、矿等丰富资源。目前天津港每年完成煤炭吞吐量都在3000万吨以上，原油和成品油接卸能力已达500万吨。天津港将在中西部地区大开发过程中为广大腹地省市的经济发展做出新的、更大的贡献。

天津港集团公司总裁于汝民7月27日说，天津港将在"十一五"期间投资300多亿元，打造北方国际航运中心和国际物流中心。

据于汝民介绍，天津港计划到2010年货物吞吐量达到3亿吨，集装箱达到1000万标准箱，港口等级达到30万吨级，具备接待世界最先进集装箱船舶、主流散货船舶和最高等级国际豪华邮轮的能力。

6月24日至26日，国务院总理温家宝在视察天津市滨海新区时说，加快滨海新区建设，很重要的就是发挥海的优势和港口的优势，打造北方国际航运中心和国际物流中心。2004年，滨海新区生产总值达1250亿元，占整个天津市的43％。天津港是滨海新区的重要组成部分。

于汝民说，为满足滨海新区及环渤海地区外向型经济发展的需要，天津港将在现有13个集装箱泊位的基础上，在北疆港区和东疆港区再建设16个大型集装箱泊位，新增集装箱吞吐能力820万标准箱，使天津港到2010年的集装箱吞吐能力达到1175万标准箱，为打造北方国际航运中心奠定基础。

他说，为适应国家能源需求的不断增长，天津港将在南疆建设30万吨级原油码头、液化天然气码头以及专业化煤码头、铁矿石码头。

在东疆港区，天津港计划加快建设东疆保税区工程，使它集港口功能、出口轻加工、进口保税、出口退税功能于一体，增强天津港的国际中转特别是对中西亚地区的中转功能。

据介绍，为适应天津汽车工业发展及旅游业发展要求，天津港还将建设专业化汽车滚装码头及国际大型邮轮码头，使天津港成为国际邮轮母港，进一步增强天津港综合性港口的功能。

天津港还将续建南疆散货物流中心、北疆集装箱物流中心，新建连接东北亚和中北亚的海铁换装中心、天津国际贸易与航运服务中心，建立生产调度指挥中心及电子口岸。

天津港是个人工港，世界港口十强之一，也是目前中国北方唯一的两亿吨大港，拥有中国最大的集装箱码头群、散粮专用码头和焦炭专用码头，综合经济效益居全国沿海港口之首。

今天，开发区、保税区、天津港的产值占到天津市总产值的60%，新港在天津市的地位已经是举足轻重的了。

二十年的珠江三角洲的开发经验，十年的长江三角洲的开发经验，中国政府的决策层的目光终于投向了京津唐地区，正在酝酿建成一个北起秦皇岛经由唐山、芦台、汉沽、塘沽、大港、黄骅、沧州所构成的环渤海明珠链，并与北京、天津、京津唐高新技术产业带所构成的京津双心轴向城市带，组成一个“T”型城市带，借此大力推动长期滞后于中国南方的北方经济的迈进步伐。

在这个计划中，天津新港作为高新技术产业中心和京津唐高速公路的中间结点以及强大吞吐能力的海运港口，将扮演一个十分重要的角色。

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