肛周红肿的问题:战机护航问题

环球在线消息：荷兰8月23日派出F-16战机护航一架飞往印度的班机返回，降落在阿姆斯特丹斯希波尔机场。机场发言人说，当局扣留了一些乘客并在进行盘问。

　　据美联社报道，这架西北航空公司的班机在从阿姆斯特丹起飞后不久到达德国上空时请求返回，并要求军机护送。警方目前正在调查这一事件，机场方面还没有进一步说明班机为何要求返回。目前也尚不清楚这架客机上本来共载有多少乘客，不过机场方面表示，除了一些乘客正在被警方盘问，其余人都正在安全下机。

　　荷兰国家恐怖主义协调办公室称已经获悉此事件，但还没有提高全国恐怖威胁预警水平的计划。据悉，去年就有一架英国航空公司的航班在类似情况下返回斯希波尔机场，但事后证明是一场虚惊。

　　江淮晨报从美国到墨西哥，再从法国到英国，连日传来消息，民用航班要么停飞或接受检查，要么返航或转场，似乎成了恐怖袭击威胁加剧之际最为“火爆”的新闻。而埃及新年之后的这起空难又是在这样的背景下发生的，可以说，现在在没有最后的结论之前，埃及“闪电”航空出事原因无疑要被打上许多疑问。

　　其实，回答“欧洲1台”主持人提问时，法国运输部相当于副部长的国务秘书多米尼克
　　·比瑟罗2日向听众提供了另外一种看似更为积极和主动的做法：战机为客机“护航”。

　　“这并不是一件令人难以置信的事情。”比瑟罗说，“那就是（民用）飞机后面，保持着一段距离，有军用飞机尾随。”

　　媒体记者的第一反应，是他间接证实了先前的报道，即法国航空公司2003年12月30日和31日的一些航班接近美国第二大城市洛杉矶时接受了美国军用飞机“护航”。“那是美国的做法。”比瑟罗说。

　　目击者说，从巴黎启程的法航68航班即使是在30日降落洛杉矶国际机场的过程中，依然还有多架美军F—16型战机形影相随。

　　按理说，“护航”是好事，是增加乘客安全感的做法。

　　通常意义上，“护航”意味着航班受到保护，可以免受攻击，挫败像12月下旬在沙特阿拉伯被捕的两名恐怖嫌疑人据说设想中利用小飞机撞击英国航空公司客机的阴谋。

　　然而，美方不愿意多提“护航”，法方也不愿意多提，“护航”的含义似乎并不那么简单。

　　果然，再看英国航空公司223航班31日傍晚在华盛顿郊外杜勒斯国际机场遭到3个小时扣押的情形。美国联邦调查局官员谈及把这架客机“带到”机场某个偏僻处时，用了与“护航”?escort?完全相同的英文词。

　　于是，“护航”一词，出自执法部门官员口中，实际还意味着“押送”。

　　对于飞抵美国的国际航班如何“押送”，只有美国政府官员最明白，相信一定有相当严格的操作规程。譬如航班突然偏离航向，朝向某个敏感目标飞去，正在执行“押送”任务的美军战机将如何处置？

　　想象的结果当然无法代替答案。但美国政府早已明言，一旦再次出现“9·11”事件那样航班遭到劫持、被恐怖分子充作导弹的情形，将坚决予以击落。军方人士也宣布，演练过程中，美国军人不曾犹豫和手软。

　　如此“护航”，对于乘客而言当然“令人难以置信”。

　　而比瑟罗所说“这不是一件令人难以置信的事情”，确实也有道理，原因在于他稍后首次透露：“可以有法国（军用）飞机靠近喷气式客机。这种事情任何时候都可以发生……进入最高戒备状态时，这是一种正常程序。”

　　如此解释，就好理解了国际航班起飞以后接受“护航”，相当于“押送出境”；而降落以前接受“护航”，则意味着“押送入境”。

说白了,就是怕恐怖袭击
就是和911一样来,撞大楼
要是被劫持的飞机,真有这样的举动的话
那监视的战斗机就可以把它击落~
苏联人就这样的,现在911以后,西方很多国家也都这样的~

说得好听是护航，其实就是监视，客机一有不良举动就可以将他击落。