马子禄牛肉面方便面:广州增城市有关桥的简介

增城市区横跨增江东西两岸，有增江大桥和东门桥

广州地处珠江三角洲，民国以前陆路交通并不发达，桥梁少，且多为木桥、小桥。民国时期出现公路才开始建设公路桥。
民国10年（1921），广东实行鼓励商民集资筑路的政策，其后广州商民踊跃集资修路架桥。但普遍资金有限，不足于修筑大型桥梁，连永久性的中小桥梁也无力修筑，只能架设临时性的木桥，且没有统一的工程技术标准，桥梁形式也多种多样，载重标准多为6吨～8吨。到建国前夕，广州市的公路桥因年久失修，很多木桥、涵洞已毁坏严重。
建国初期，广州人民政府接管公路后即成立了管养机构，在迅速修复公路和旧桥梁、加强养护的同时，新建了一批桥梁，逐步改善了桥梁技术状况，提高了通过能力。到1957年底，共加固木危桥86座、1546延米，新建永久桥223座、5003延米。1958年，根据钢材短缺的情况，广东省公路部门以“大搞石拱桥”作为新建和改建桥梁的方针，桥梁建设得到了较大发展。1960年，又提出“桥梁永久化”的口号。在这期间，除参照苏联的标准，采用钢筋混凝土梁式桥和悬臂梁桥外，多采用民族传统形式的石拱桥以及由石拱桥发展演变而成的双曲拱桥，跨径在6米～30米之间，最大达到60米；设计荷载为汽－13、拖－60；比较注重外型美观，行车道两边普遍设有0．75米～1．5米宽人行道及通花式栏杆。
到1965年，共改建永久桥387座、长6090．8延米；全市桥梁达到601座、共1．13万米，座数为1957年的2．7倍。1966～1975年间，由于历史的原因，桥梁建设速度放慢，共新建桥梁237座、8793延米，全市永久桥梁增加到838座、2．01万延米。1977～1981年共新建桥梁118座、3817．7延米，全市桥梁增加到956座、共2．39万延米，消灭了木桥，实现了桥梁永久化。1982年后，桥梁建设得到了大发展。这期间新建了一批大型桥梁，桥梁设计荷载提高到汽—15、挂—80和汽—20、挂—100，桥梁结构形式也不拘一格，较普遍采用的是钢筋混凝土式桥梁。从1988年起，龙门、新丰、清远、佛冈等县境内公路桥从广州辖内划出。到1990年，全市国道、省道公路实现渡口改桥。
1990年底，广州市有公路桥梁764座，全部为永久式桥梁。其中大桥61座、中桥134座、小桥569座、涵洞1．19万道。

第一节 国道大桥
最早建成的国道大桥是建于1957年的增江大桥，最近竣工的是1990年建成的雁塔大桥。至1990年，国道大桥共有11座，其中105线7座，106线1座，205线3座。

一、105线桥梁
流溪河水库一桥 位于105线2457公里800米，地处从化县流溪河水库，为钢筋混凝土刚架拱桥。全长121．4米，单孔跨径75米，桥高12．5米，桥面净宽9米，两边各设1米宽人行道。设计载重汽—20、挂—100，人群荷载300公斤／平方米。建成于1988年，由广东省公路工程处施工，1989年12月通车。现由从化县公路局管养。
流溪河水库二桥 位于105线2462公里508米，地处从化县流溪河水库。为钢筋混凝土箱形变截面悬链线中承式拱桥。桥长187．5米，3孔，主孔跨径90米，两边两孔跨径各30米。桥高15．36米，桥宽12米，通车净宽9米，两边各设1．5米宽人行道。设计载重汽—20、挂—100。由交通部第二公路勘察设计院设计、广东省公路工程处施工。1987年4月30日动工，1988年10月竣工，1989年12月通车，总造价658．3万元。大桥建成后，从化县通往新丰县的里程缩短了4公里。该桥由从化县公路局管养。
六三市一桥 位于105线2472公里214米，地处从化县良口镇。为钢筋混凝土T型梁桥。桥长112．6米，6跨，每跨跨径16米；桥高9．9米，桥宽10米，通车净宽7米，两边各设1．5米宽人行道；设计载重汽—20、挂—100。建成于1988年7月，由从化县公路局管养。
小海一桥 位于105线2498公里188米，地处从化县江埔镇，为钢筋混凝土T型梁桥。桥长132米，8跨，每跨跨径16米，桥高4．8米，桥宽11米，通车净宽9米，两边各设1米宽人行道；设计载重汽—20、挂—100。建成于1987年7月，由从化县公路局管养。
洛溪大桥 位于105线2585公里292．5米，地处番禺县大石镇洛溪村，横跨珠江主航道。桥长1916米，共62跨，其中22跨跨径16米为钢筋混凝土T型简支梁、36跨跨径20米为预应力钢筋混凝土T型梁、1跨跨径为65米变截面箱型梁、1跨跨径为125米连续刚结构梁、1跨跨径为110米箱型梁、1跨主跨跨径180米箱型梁。通航净高34米，可通过7000吨级货轮。桥宽15．5米，通车净宽13米，两边各设1．25米宽人行道；设计载重汽—20、挂—100，人群荷载350公斤／平方米，桥面纵坡4％。该桥由广东省交通厅和番禺县人民政府集资，交通部公路规划设计院和广东省勘察设计院共同设计，广东省公路工程处施工，总投资8153．3万元。于1984年10月14日奠基，1985年9月1日动工兴建，1988年8月28日建成通车，获国家优质工程银质奖。桥上设有桥灯66座。该桥由番禺县公路局管养。
大石大桥 位于105线2587公里914米，地处番禺县大石镇三枝香水道、大石水道交汇处。为预应力钢筋混凝土T型刚构加挂梁式桥。桥长455．5米，15跨，其中12跨跨径25米、2跨跨径43．75米、1跨跨径62．5米。桥高7．4米，通航净宽45米，桥宽12．5米，通车净宽9米，两边各设1．5米宽人行道。设计载重汽—20、挂—100，人群荷载350公斤／平方米，桥面纵坡3％。总投资960万元，由省公路工程处承建。1983年3月动工兴建，1984年10月建成通车，桥上设有桥灯。由番禺县公路局管养。
屏山大桥 位于105线2598公里904米，地处番禺县钟村镇都那村，为永久性刚构T型梁。桥长247．55米，桥宽15．5米，桥高9．46米；设计载重汽—20，挂—100。番禺县市政桥梁公司承建，1989年9月通车。由番禺县公路局管养。