陕西 有色 混改:游艇的起源

这个起源很难探究，苏东坡夜游赤壁，也可以说是乘游艇。

游艇以前叫轻艇。

在多数关于轻艇活动历史沿革探究中，多以印地安人的桦木舟、格陵兰的爱斯基摩人的兽皮艇作为现代轻艇的起源。其实，我国早在新石器时代便有使用独木舟的记录，最早可追溯到一则神话：帝尧时代，洪水泛滥，禹治水。禹为了指挥治水战斗，需要一只独木舟。他听说四川有一棵特大的梓树，直径达一丈多宽，就带着木匠去伐。树神知道后化成一个童子阻止砍伐。禹非常生气，严厉地谴责树神，砍下大树，并把它中间挖空，造了一条既宽大又灵巧的独木舟。禹乘坐这艘独木舟指挥治水工程，经过13年的努力，终于治服了洪水。
春秋战国时期，我国南方已有专设的造船工场————船宫。诸侯国之间经常使用船只往来，并有了战船的记载。吴国水军的战船是当时最有名的，它包括“余皇”、“三翼”、“突冒”、“楼船”、“桥舡〔chu〓n船〕”等多种舰艇。
“余皇”，是王侯乘坐的大型战船，战时作为指挥旗舰。据古书记载，船首绘有鸟的图案，有优良的航行性能。水军的主要战舰是三翼，即大翼、中翼和小翼。其中大翼长10丈，阔1·5丈，可以载士卒90多人，有较高的航行速度。吴国就是凭借这些战船先后在汉水和太湖大败楚、越两国的。后来勾践卧薪尝胆，越国灭吴时的战船已经发展到300艘之多。

在美国每16个人便拥有一艘游艇；挪威、瑞士、芬兰、新西兰每6到7人就有一艘游艇；荷兰每10个人有一艘游艇；丹麦每15个人一艘游艇。2002年，仅美国一个国家，其国内游艇及相关设备的销售量超过了250亿美金。

世界上最贵的游艇是价值6800万美元的“武士刀”（Katana）现在属于甲骨文的总裁拉里·埃里克森，它有244英尺长，用涡轮发动机推动，时速可达37节，是埃里克森从墨西哥媒体大亨伊米利奥·阿兹卡拉噶那里“捡”来的。
埃里克森现在正在欧洲为“武士刀”建一个新“家”。

直立猿有一次被洪水冲走，抓住一个断木逃生。结果到了一个从没去过的好地方，回来后，凿了个木舟，顺流而下，去了许多好地方。这不，最早的游艇产生了！