经营活动现金流平衡点:战斗机的分类是怎么分的？

战斗机的分类
战斗机一般可以按机体构造和用途进行分类:
一、按飞机机体构造分类:

飞机
按机翼
机翼数目
双翼机

单翼机
张臂式

撑杆式

机翼与机身的相对位置
伞式单翼

上单翼

中单翼

下单翼

按尾翼
尾翼位置
正常尾翼

鸭式尾翼

尾翼数目和形状
单垂尾

双垂尾

三垂尾

V形尾翼

无尾(飞翼)

按机身

单机身

双机身

双尾撑

按发动机
发动机类型
活塞式发动机飞机

喷气式发动机飞机

发动机数目
单发动机

双发动机

三发动机

四或更多发动机

发动机位置
机身内

机身后部

翼上短舱

翼下吊舱

按起落装置
起落地点
陆上飞机

雪上(冰上)飞机

水上飞机
船身式

浮筒式

舰载飞机

两栖飞机

起落方式
滑跑起落(正常式)

垂直/短距起落

二、按飞机用途分类:

飞机 军用机 歼击机(战斗机) 前线歼击机(制空/空中优势战斗机)
截击歼击机(截击机)
护航歼击机
歼击轰炸机(战斗轰炸机)
多用途歼击机
轰炸机 战略轰炸机 远程
中程
战术轰炸机
强击机(攻击机)
军用运输机 战略军用运输机
战术军用运输机
侦察机 战略侦察机
战术侦察机
军用教练机
预警和空中指挥机
反潜机
空中加油机
救护机
联络机
观察机
民用机 旅客机 远程旅客机 超音速旅客机
亚音速旅客机
中程旅客机
短程旅客机
货机
民用教练机
农业(林业)机
航空运动飞机
多用途轻型飞机
研究机 试验机
创记录机

有的青少年朋友曾写信来问：“战斗机与歼击机的含义是否是相同的！”
在一些报刊杂志、甚至辞书中，将战斗机和歼击机作为同义词来处理。但实际上，我认为这两个词是有区别的，应该说战斗机的含义要比歼击机广。有人认为，战斗机包括歼击机、歼击轰炸机和截击机。歼击机是主要用来歼灭空中敌机的飞机，它的特点是机动性好、速度大、火力强，适合于进行空战。原苏联的米格一21、米格一29，美国的F－16等都属歼击机。截击机是用于在空中拦截敌方入侵的轰炸机和飞航式导弹的战斗机，它的特点是航程远、速度大、爬升快、全天候作战能力强。美国的F—106，原苏联的米格～25、米格一旦均属截击机。目前，各国一般不再研制专用的截击机。歼击轰炸机亦称战斗机轰炸机，主要用于空中攻击地面或水面目标、进行轰炸，并具有一定的空战能力的飞机。它的低空性能好、突防能力强、机载设备完备、载弹量大。其机动性能不如歼击机，进行空战主要是为了自卫。过去歼击轰炸机是作为一个系列专门进行研制的，如美国的F－105、RF－1ilA。原苏联的苏一17、苏一24等。现在，国外已很少研制专用的歼击轰炸机，而是发展多用途战斗机或用战斗机的改型来遂行歼击轰炸机的任务。如美国的F－15E和西欧的“狂风”等。
有的小读者可能要问：强击机是否也属于战斗机呢？强击机主要是从低空、超低空攻击敌人小型地面目标和直接支援水面（水面舰艇）部队作战的飞机，它的主要特点是低空性能好、火力强、要害部位装有装甲，其机动性能并不太好。美国的A－10，原前苏联的苏一25等都是强击机。一般不把强击机归属于战斗机，在美国军用飞机编号中，用“A”编号，以示与战斗机的差别。但目前的情况有所变化和发展：一是有些强击机由战斗机改型而成，如 F／A－18等；二是美国新研制的隐形对地攻击机F－117A，也称之为隐身战斗机，并冠于“F”的编号。从这里似乎可看出一个迹象，即强击机与战斗机之间的差别可能会缩小、通用性会增大。
这里顺便再讲一下多用途战斗机。多用途战斗机，就是通过更换设备、换装武器或改型来执行多种作战任务的战斗机。第二代战斗机中的F-

111就是一种典型的多用途飞机，研制初期要求这种飞机不仅能完成多种作战任务，而且还要能同时满足空、海军的要求。由于设计思想和技术水平

等方面的原因，F-111并未达到原来的“多用途”要求。但是“多用途”本身是有其优越性的，不仅能减少飞机的研制费用，还利于作战使用和增加

作战飞机的参战数量。F-15等第三代战斗机虽在开始研制时，特别强调空战格斗性能。但实际使用表明，它不仅具有良好的空战性能，而且经改型

后也能兼备良好的对地攻击能力，因而改型成多用途飞机。这就是所谓“有意种花花不无，无意栽柳柳成荫”。第三代战斗机之所以能发展成为多

用途飞机，主要是由于它的技术水平高。在这点上，第二代战斗机就有点“力不从心”了。这里要说明的是，现在发展的多用途飞也不是简单的“

历史重演”，而是有新的发展。

一般按用途可分为：
战斗机、
攻击机、
轰炸机、
侦察机、
运输机、
教练机、
预警机、
电子战飞机、
反潜机等等。
目前西方国家将战斗机分为四代：
第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制F-86、苏制米格15、中国歼-5等 。
第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制F-4、苏制米格21、中国歼7等 。
第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制F-16、F-15、苏制米格29。
第四代：强调隐型性——代表机型：美制F-22。

性能。
比如战后第一和第二代的区分主要是超音速。
http://www.kepu.com.cn/gb/beyond/aviation/knowledge/kno227.html

战斗机的分类

米格31

苏27

a-4

有的青少年朋友曾写信来问：“战斗机与歼击机的含义是否是相同的！”
在一些报刊杂志、甚至辞书中，将战斗机和歼击机作为同义词来处理。但实际上，我认为这两个词是有区别的，应该说战斗机的含义要比歼击机广。有人认为，战斗机包括歼击机、歼击轰炸机和截击机。歼击机是主要用来歼灭空中敌机的飞机，它的特点是机动性好、速度大、火力强，适合于进行空战。原苏联的米格一21、米格一29，美国的F－16等都属歼击机。截击机是用于在空中拦截敌方入侵的轰炸机和飞航式导弹的战斗机，它的特点是航程远、速度大、爬升快、全天候作战能力强。美国的F—106，原苏联的米格～25、米格一旦均属截击机。目前，各国一般不再研制专用的截击机。歼击轰炸机亦称战斗机轰炸机，主要用于空中攻击地面或水面目标、进行轰炸，并具有一定的空战能力的飞机。它的低空性能好、突防能力强、机载设备完备、载弹量大。其机动性能不如歼击机，进行空战主要是为了自卫。过去歼击轰炸机是作为一个系列专门进行研制的，如美国的F－105、RF－1ilA。原苏联的苏一17、苏一24等。现在，国外已很少研制专用的歼击轰炸机，而是发展多用途战斗机或用战斗机的改型来遂行歼击轰炸机的任务。如美国的F－15E和西欧的“狂风”等。
有的小读者可能要问：强击机是否也属于战斗机呢？强击机主要是从低空、超低空攻击敌人小型地面目标和直接支援水面（水面舰艇）部队作战的飞机，它的主要特点是低空性能好、火力强、要害部位装有装甲，其机动性能并不太好。美国的A－10，原前苏联的苏一25等都是强击机。一般不把强击机归属于战斗机，在美国军用飞机编号中，用“A”编号，以示与战斗机的差别。但目前的情况有所变化和发展：一是有些强击机由战斗机改型而成，如 F／A－18等；二是美国新研制的隐形对地攻击机F－117A，也称之为隐身战斗机，并冠于“F”的编号。从这里似乎可看出一个迹象，即强击机与战斗机之间的差别可能会缩小、通用性会增大。